För övrigt är det här nog årets sötaste julklapp:
28 december 2011
Dags att byta sport?
Hmm, är det kanske dags att byta från folkrace till gokart nu eller?
För övrigt är det här nog årets sötaste julklapp:
För övrigt är det här nog årets sötaste julklapp:
10 december 2011
Vinst på go cart-banan
När folkrace-säsongen är över får man roa sig på annat sätt. I går var maken ute med jobbet och kommer hem så här:
Stort grattis!
Stort grattis!
15 november 2011
Säsongsavslut på Fagerfjällsbanan
Jo, det kommer fler folkracetävling i år, men inte för Team Monstermash. Sista deltävlingen i Västkustcupen fick bli vår sista tävling för 2011.
Som vanligt startar en folkracedag tidigt. Lite för tidigt kändes det som i lördags. När klockan ringer 05.15 och en sovit i snitt 5 timmar per natt under veckan så är en inte så himla fräsch. Men det är det faktiskt värt. Dagen bjöd på härligt solsken och vinterkyla, söndertrasade länkarmar och motorsprängning, piruetter och hårt ansträngda stötdämpare.
Ted hade en kamera i bilen och filmerna kan ni se på Ola's Bilsport Sida. Tänk om en hade haft vidvinkelkamera så en kunde se vad som hände runt omkring också.
Roine var med och filmade och hans filmer ligger självklart uppe på YouTube.
Det blev inga pokaler för Teds körning idag, mest pga att han inte ens kom ett halvt varv i första heatet då han blev så pass uppvaktad att båda länkarmarna pajade, men tävlingen var bra organiserad och dagen bjöd på mycket bra och rolig körning, så det kändes helt ok ändå. Nu är det vintervila för folkracebilen och mer tid åt andra projekt för oss. Kojan är besiktad och godkänd, men Paddan skulle nog behöva lite kärlek. Och så har vi givetvis en ny folkracebil på gång …
Men bara för att vi inte tänker köra mer i år betyder det inte slutet på folkraceumgänget. Den 26 november är det dags för fest och Västkustcupens prisutdelning i Älvängen. Ska bli kul att umgås med folket utanför banan. Vi ses där!
Som vanligt startar en folkracedag tidigt. Lite för tidigt kändes det som i lördags. När klockan ringer 05.15 och en sovit i snitt 5 timmar per natt under veckan så är en inte så himla fräsch. Men det är det faktiskt värt. Dagen bjöd på härligt solsken och vinterkyla, söndertrasade länkarmar och motorsprängning, piruetter och hårt ansträngda stötdämpare.
Ted hade en kamera i bilen och filmerna kan ni se på Ola's Bilsport Sida. Tänk om en hade haft vidvinkelkamera så en kunde se vad som hände runt omkring också.
Roine var med och filmade och hans filmer ligger självklart uppe på YouTube.
Det blev inga pokaler för Teds körning idag, mest pga att han inte ens kom ett halvt varv i första heatet då han blev så pass uppvaktad att båda länkarmarna pajade, men tävlingen var bra organiserad och dagen bjöd på mycket bra och rolig körning, så det kändes helt ok ändå. Nu är det vintervila för folkracebilen och mer tid åt andra projekt för oss. Kojan är besiktad och godkänd, men Paddan skulle nog behöva lite kärlek. Och så har vi givetvis en ny folkracebil på gång …
Men bara för att vi inte tänker köra mer i år betyder det inte slutet på folkraceumgänget. Den 26 november är det dags för fest och Västkustcupens prisutdelning i Älvängen. Ska bli kul att umgås med folket utanför banan. Vi ses där!
07 november 2011
Bland häxor och dönickar
I lördags var det alltså äntligen dags för Novemberracet i Skene. För två år sedan körde Ted debutant på just den tävlingen, så den är lite speciell för oss. Novemberracet är också Halloweentävlingen med coolt målade bilar.
Årets upplaga av Novemberracet innehöll både positiva och negativa saker. Ni som bara vill läsa det positiva läser under rubriken Skoj i Skene (och Kinna), ni andra kan fortsätta även med nästa rubrik. OK? OK!
Skoj i Skene (och Kinna)
Det börjar bli tradition att vi åker till banan dagen före tävling och besiktar bilen, för att sedan övernatta hos Tommie och Linda i Kinna. Och precis som tidigare så var det en mycket bra idé. Linda var visserligen ute och svirade, men Tommie var en god värd och bjöd oss på både mat, sprit och många goda skratt. Vi borde verkligen besöka Kinna väldigt mycket oftare. Det är helt klart bra för själen. Mindre bra för levern, men det kan vi leva med.
På lördag morgon var det dags att åka tillbaka till Backabanan för att tävla. Dagen bjöd på en hel del riktigt bra körning och Roine filmade några heat så kanske dyker det upp en ”Best of Novemberracet 2011” på YouTube snart. Flera vänner hade tagit sig tid att komma och titta, något som alltid uppskattas, men åtminstone en av dem bör se till att han själv snart befinner sig i startfältet och inte i publiken. Kom igen nu Per! Misse, du kanske också är sugen på att börja tävla, eller?
Backabanan höll bra kvalitet hela dagen och alternativspåret gav en lagom utmaning och en mer intressant tävling. Ted körde riktigt bra i första heatet och kom in tvåa. Andra heatet såg rätt bra ut till en början och Ted slogs om andraplatsen. Sedan var visst banan lite för smal och det var svårt att hålla bilen på den … Ingen rullning eller så, men ingen vidare bra placering heller. Men helt klart bättre körning än på många tidigare tävlingar.
Tidigare år har det varit snorkallt i Skene, men tack vara den globala uppvärmningen eller bara en normal variation i temperatur, så slapp vi termobyxor och dubbla vantar. Solen strålade hela dagen och det blev till och med rätt varmt framåt eftermiddagen. En fantastiskt vacker höstdag!
Surt i Skene
Halloweentävlingen är något vi alltid ser fram emot lite extra, men i år var det inte många som hade tagit sig an utmaningen att måla sina bilar. Visst, det är ibland väldigt svårt att ens hinna med att laga bilarna mellan tävlingar, men tidigare år har majoriteten av startfältet varit halloweenmålade, den här gången inte ens tio stycken. Lite trist faktiskt.
Tävlingen var överlag ganska dåligt organiserad och bland annat fick vi vänta på startordningarna väldigt länge inför varje omgång. Det gjorde det hela lite stressigare. Funktionärerna verkade inte alltid så intresserade av sina arbetsuppgifter heller. När bilar börjar brinna så tycker i alla fall några av oss att funktionärerna bör skynda sig dit med en brandsläckare. Publiken skrek att det brann, speakern ropade ut i högtalarna att det brann … funktionärerna stod still …
I tredje heatet hade Ted lite otur, som ledde till enorm frustration och ilska hos honom. Ted låg som solklar trea när bilen före tappade ljuddämparen, som sedan orsakade punktering och en målgång som femma. Poängen hade inte räckt till final ändå, det hade krävt en förstaplats, men det känns ju såklart jobbigt att sådant dumt händer när det går hyfsat bra. Dessutom är det dyrt med nya däck.
Vad det gäller själva Halloweentävlingen så var våra ambitioner kanske lite väl sofistikerade i år. Jag tror inte ens att de flesta förstod att vår bil var halloweenmålad. Vi insåg rätt snabbt att om man ska vinna den tävlingen så är det spöken, spindelnät och döskallar som gäller. Tråkigt, trist och tröttsamt. Jag hoppas att Nordsjö som sponsrat oss med den giftgröna färgen förlåter oss för den förlorade pokalen. Tack för hjälpen i alla fall. Hoppas att ni fortfarande vill göra business med oss.
Vi har dock sparat det allra tråkigaste till sist – när vi packat och skulle spänna fast bilen på vagnen så inser vi att någon tagit alla våra spännare och remmar. Vi som vanligtvis lämnar typ allt i en olåst bil vid tävling kommer nog att tänka oss för lite extra i framtiden. Samma sak hände vår vän Koffe på Torslandatävlingen och det är INTE kul. Det känns som att den allra sista fristaden helt plötsligt förlorade sin trygghet.
Nya tag
På lördag är det dags för Team Monstermashs sista tävling för året. För även om vissa tävlingar innebär besvikelser, så har vi långt ifrån tröttnat. Vi ses på Tjörn på lördag!
Årets upplaga av Novemberracet innehöll både positiva och negativa saker. Ni som bara vill läsa det positiva läser under rubriken Skoj i Skene (och Kinna), ni andra kan fortsätta även med nästa rubrik. OK? OK!
Skoj i Skene (och Kinna)
Det börjar bli tradition att vi åker till banan dagen före tävling och besiktar bilen, för att sedan övernatta hos Tommie och Linda i Kinna. Och precis som tidigare så var det en mycket bra idé. Linda var visserligen ute och svirade, men Tommie var en god värd och bjöd oss på både mat, sprit och många goda skratt. Vi borde verkligen besöka Kinna väldigt mycket oftare. Det är helt klart bra för själen. Mindre bra för levern, men det kan vi leva med.
På lördag morgon var det dags att åka tillbaka till Backabanan för att tävla. Dagen bjöd på en hel del riktigt bra körning och Roine filmade några heat så kanske dyker det upp en ”Best of Novemberracet 2011” på YouTube snart. Flera vänner hade tagit sig tid att komma och titta, något som alltid uppskattas, men åtminstone en av dem bör se till att han själv snart befinner sig i startfältet och inte i publiken. Kom igen nu Per! Misse, du kanske också är sugen på att börja tävla, eller?
Backabanan höll bra kvalitet hela dagen och alternativspåret gav en lagom utmaning och en mer intressant tävling. Ted körde riktigt bra i första heatet och kom in tvåa. Andra heatet såg rätt bra ut till en början och Ted slogs om andraplatsen. Sedan var visst banan lite för smal och det var svårt att hålla bilen på den … Ingen rullning eller så, men ingen vidare bra placering heller. Men helt klart bättre körning än på många tidigare tävlingar.
Tidigare år har det varit snorkallt i Skene, men tack vara den globala uppvärmningen eller bara en normal variation i temperatur, så slapp vi termobyxor och dubbla vantar. Solen strålade hela dagen och det blev till och med rätt varmt framåt eftermiddagen. En fantastiskt vacker höstdag!
Surt i Skene
Halloweentävlingen är något vi alltid ser fram emot lite extra, men i år var det inte många som hade tagit sig an utmaningen att måla sina bilar. Visst, det är ibland väldigt svårt att ens hinna med att laga bilarna mellan tävlingar, men tidigare år har majoriteten av startfältet varit halloweenmålade, den här gången inte ens tio stycken. Lite trist faktiskt.
Tävlingen var överlag ganska dåligt organiserad och bland annat fick vi vänta på startordningarna väldigt länge inför varje omgång. Det gjorde det hela lite stressigare. Funktionärerna verkade inte alltid så intresserade av sina arbetsuppgifter heller. När bilar börjar brinna så tycker i alla fall några av oss att funktionärerna bör skynda sig dit med en brandsläckare. Publiken skrek att det brann, speakern ropade ut i högtalarna att det brann … funktionärerna stod still …
I tredje heatet hade Ted lite otur, som ledde till enorm frustration och ilska hos honom. Ted låg som solklar trea när bilen före tappade ljuddämparen, som sedan orsakade punktering och en målgång som femma. Poängen hade inte räckt till final ändå, det hade krävt en förstaplats, men det känns ju såklart jobbigt att sådant dumt händer när det går hyfsat bra. Dessutom är det dyrt med nya däck.
Vad det gäller själva Halloweentävlingen så var våra ambitioner kanske lite väl sofistikerade i år. Jag tror inte ens att de flesta förstod att vår bil var halloweenmålad. Vi insåg rätt snabbt att om man ska vinna den tävlingen så är det spöken, spindelnät och döskallar som gäller. Tråkigt, trist och tröttsamt. Jag hoppas att Nordsjö som sponsrat oss med den giftgröna färgen förlåter oss för den förlorade pokalen. Tack för hjälpen i alla fall. Hoppas att ni fortfarande vill göra business med oss.
Vi har dock sparat det allra tråkigaste till sist – när vi packat och skulle spänna fast bilen på vagnen så inser vi att någon tagit alla våra spännare och remmar. Vi som vanligtvis lämnar typ allt i en olåst bil vid tävling kommer nog att tänka oss för lite extra i framtiden. Samma sak hände vår vän Koffe på Torslandatävlingen och det är INTE kul. Det känns som att den allra sista fristaden helt plötsligt förlorade sin trygghet.
Nya tag
På lördag är det dags för Team Monstermashs sista tävling för året. För även om vissa tävlingar innebär besvikelser, så har vi långt ifrån tröttnat. Vi ses på Tjörn på lördag!
27 oktober 2011
Halloweenplanering
Snart är det dags för Novemberracet i Skene, även kallat Halloweentävlingen. Första året, när Ted körde debutant, fick vi 3:e pris i tävlingen för bästa Halloweenbil. Förra året, när Ted gjorde snyggaste rullningen ever, så fick vi 2:a pris. Gissa vad vi siktar på i år?
Det har varit lite mycket att göra för oss båda nu. Renée söker jobb, skriver tenta, arbetar ideellt för flera olika organisationer och Ted kämpar på med kojan som snart ska ombesiktas och Forden som blev påkörd förra veckan. Dessutom behöver vi byta motor på Volvon. Den har stått stilla ett tag och vi har fått låna Teds pappas bil för att ens kunna ta oss till tävlingar. Och så visade det sig att det släpet vi fick av polisen när ingen anmält sig som ägare inte alls får någon ny identifikation utan måste skrotas. Detta innebär ju så klart en ekonomisk stress för oss också, då ett släp inte är helt billigt ens till ett bra pris.
Nåja, vi tänker i alla fall slå på stort vad det gäller Halloweenmålningen i år. Vi har nämligen anlitat Sveriges pysseldrottning Paulina, som fått fria händer. Det ska bli otroligt spännande att se vad hon kan åstadkomma med en folkracebil, ett medium hon inte arbetat med tidigare :)
Vill ni också hjälpa till med att skapa coolaste bilen någonsin?
Kom till garaget och hjälp till då!
Det har varit lite mycket att göra för oss båda nu. Renée söker jobb, skriver tenta, arbetar ideellt för flera olika organisationer och Ted kämpar på med kojan som snart ska ombesiktas och Forden som blev påkörd förra veckan. Dessutom behöver vi byta motor på Volvon. Den har stått stilla ett tag och vi har fått låna Teds pappas bil för att ens kunna ta oss till tävlingar. Och så visade det sig att det släpet vi fick av polisen när ingen anmält sig som ägare inte alls får någon ny identifikation utan måste skrotas. Detta innebär ju så klart en ekonomisk stress för oss också, då ett släp inte är helt billigt ens till ett bra pris.
Nåja, vi tänker i alla fall slå på stort vad det gäller Halloweenmålningen i år. Vi har nämligen anlitat Sveriges pysseldrottning Paulina, som fått fria händer. Det ska bli otroligt spännande att se vad hon kan åstadkomma med en folkracebil, ett medium hon inte arbetat med tidigare :)
Vill ni också hjälpa till med att skapa coolaste bilen någonsin?
Kom till garaget och hjälp till då!
19 oktober 2011
Torslandatävlingen
För första gången efteranmälde jag mig till en tävling eftersom jag var så körsugen.
Torslanda MK har haft stora problem med vattenskador på banan och startfältet var inte jättestort men solen sken i alla fall.
I första heatet fick jag en usel start och hade problem att finna mig till rätta på banan. Fick en Saab i sidan som tryckte sönder en dörr och slutade 4:a. Saaben som tryckte mig fastnade på en vall (hihihi).
I andra heatet fick jag till starten riktigt bra. Det var bara en Vw 1600 som var bättre och tog starten helt ofattbart snabbt. Jag fick in ett bra flyt på banan och slutade som ohotad 2:a. Jag hade långt fram till ledaren och trean låg långt efter mig.
I tredje uprepade det sig till skilnad från några detaljer. En Saab tog starten och jag var efter som tvåa. Saaben som låg trea fick motorproblem. Jag slutade 2:a i ett ganska odramatiskt heat.
13 poäng räckte precis till D-final. Jag fick sämsta startspåret och hamnade strax efter start utanför banan, men kom i väg som fyra. På andra varvet hördes det ett oroväckande bankande under bilen vid gaspådrag, men bilen höll in i mål och jag lyckades hålla bakomvarande bil bakom mig hela vägen och jag kom in som 4:a. Troligtvis är det stödlagret till kardan som gett sig.
Sammanfattningsvis var det en kul dag trots några störande moment; speakern hade problem med anläggningen, vilket gjorde att man fick dålig info om vad som hände på banan och bärgningarna var oerhört långsamma. Men det var kul att få köra final och att så många vänner dök upp på banan och hejade på!
Nästa tävling blir Novemberracet i Skene och i år ska jag satsa på att vinna, inte rulla ...
Torslanda MK har haft stora problem med vattenskador på banan och startfältet var inte jättestort men solen sken i alla fall.
I första heatet fick jag en usel start och hade problem att finna mig till rätta på banan. Fick en Saab i sidan som tryckte sönder en dörr och slutade 4:a. Saaben som tryckte mig fastnade på en vall (hihihi).
I andra heatet fick jag till starten riktigt bra. Det var bara en Vw 1600 som var bättre och tog starten helt ofattbart snabbt. Jag fick in ett bra flyt på banan och slutade som ohotad 2:a. Jag hade långt fram till ledaren och trean låg långt efter mig.
I tredje uprepade det sig till skilnad från några detaljer. En Saab tog starten och jag var efter som tvåa. Saaben som låg trea fick motorproblem. Jag slutade 2:a i ett ganska odramatiskt heat.
13 poäng räckte precis till D-final. Jag fick sämsta startspåret och hamnade strax efter start utanför banan, men kom i väg som fyra. På andra varvet hördes det ett oroväckande bankande under bilen vid gaspådrag, men bilen höll in i mål och jag lyckades hålla bakomvarande bil bakom mig hela vägen och jag kom in som 4:a. Troligtvis är det stödlagret till kardan som gett sig.
Sammanfattningsvis var det en kul dag trots några störande moment; speakern hade problem med anläggningen, vilket gjorde att man fick dålig info om vad som hände på banan och bärgningarna var oerhört långsamma. Men det var kul att få köra final och att så många vänner dök upp på banan och hejade på!
Nästa tävling blir Novemberracet i Skene och i år ska jag satsa på att vinna, inte rulla ...
18 oktober 2011
Pokalhyllan
I väntan på att Ted får tid att blogga om helgens tävling i Torslanda, så får ni nöja er med ett uselt mobilfoto på pokalhyllan. Att den största pokalen är för snyggast rullning behöver vi ju inte tala högt om ...
03 oktober 2011
Uppehåll och bilköp
Vi har nu haft en liten paus från folkrace-tävlingar och har istället ägnat våra helger åt annat. Vi kunde i och för sig inte riktigt hålla oss borta, så på vägen upp till vännens smedja utanför Skövde stannade vi till vid Upplo-banan i Alingsås och kikade lite på tävlingen där för en dryg vecka sedan. Vi hade med oss en kompis som då fick se folkrace för första gången. Det är alltid kul att introducera något nytt i folks liv. Det var också vad helgen i smedjan handlade om.
Vår vän Niklas köpte för många år sedan en "sommarstuga" i Horn. Det är en gammal smedja, men ässjan har mest använts till grillkvällar, vilket varit väldigt mysigt. Nu var det dock dags att återinviga ässjan och Mattis, utbildad smed, var vår vägledare i detta hantverk. Alla som ville hann testa på smide och jag tror att de flesta av oss vill göra det snart igen. Svettigt, tungt och jättekul hantverk.
Men inte nog med att vi fick prova på smide, vi fick flera andra äventyr på köpet; en tur med häst och vagn till Horns tegelbruk, en nattlig rallyfärd till en konstsmed i Husaby och en hel del mat, dryck och gott sällskap. En fantastisk helg som jag hoppas att vi kan göra om snart.
I lördags var det folkrace i både Ulricehamn och Färgelanda, men vi struntade i det och tänkte istället åka till Gelleråsen för att titta på lite hundkojeracing. Efter lite tids- och pengaångest slutade det med att vi stannade hemma istället. Jag skrev tenta och Ted var i garaget. Men en helg utan bilar fungerar ju inte, så nåt var vi ju tvungna att göra. Och lördagen slutade med att jag helt plötsligt hade köpt en koja, körbar till skillnad från karossen i garaget som ska bli tävlingsbil igen. Jag ska alltså snart sälja min Ford som nu fyllt sitt syfte (att få mig ut på vägarna igen efter 14 års uppehåll) och kommer då att ha en liten orange koja som bruksbil istället. Vad säger ni om det?
Just det, snart är det dags för Novemberracet i Skene igen. Första året vi var med fick vi ett tredjepris i tävlingen för bästa Halloween-bil, andra året blev det ett andrapris. Vi siktar på förstapriset i år, men har ännu inte bestämt hur vi ska måla bilen. Kom gärna med förslag nu.
/Renée
Vår vän Niklas köpte för många år sedan en "sommarstuga" i Horn. Det är en gammal smedja, men ässjan har mest använts till grillkvällar, vilket varit väldigt mysigt. Nu var det dock dags att återinviga ässjan och Mattis, utbildad smed, var vår vägledare i detta hantverk. Alla som ville hann testa på smide och jag tror att de flesta av oss vill göra det snart igen. Svettigt, tungt och jättekul hantverk.
Men inte nog med att vi fick prova på smide, vi fick flera andra äventyr på köpet; en tur med häst och vagn till Horns tegelbruk, en nattlig rallyfärd till en konstsmed i Husaby och en hel del mat, dryck och gott sällskap. En fantastisk helg som jag hoppas att vi kan göra om snart.
I lördags var det folkrace i både Ulricehamn och Färgelanda, men vi struntade i det och tänkte istället åka till Gelleråsen för att titta på lite hundkojeracing. Efter lite tids- och pengaångest slutade det med att vi stannade hemma istället. Jag skrev tenta och Ted var i garaget. Men en helg utan bilar fungerar ju inte, så nåt var vi ju tvungna att göra. Och lördagen slutade med att jag helt plötsligt hade köpt en koja, körbar till skillnad från karossen i garaget som ska bli tävlingsbil igen. Jag ska alltså snart sälja min Ford som nu fyllt sitt syfte (att få mig ut på vägarna igen efter 14 års uppehåll) och kommer då att ha en liten orange koja som bruksbil istället. Vad säger ni om det?
Just det, snart är det dags för Novemberracet i Skene igen. Första året vi var med fick vi ett tredjepris i tävlingen för bästa Halloween-bil, andra året blev det ett andrapris. Vi siktar på förstapriset i år, men har ännu inte bestämt hur vi ska måla bilen. Kom gärna med förslag nu.
/Renée
07 september 2011
Pokaler och piruetter
Kardankungen gick av stapeln i Borås första lördagen i september och känslan på förhand var mycket bra eftersom vi lyckats få med oss både Daniel och Mattias Lennartsson och en stor mängd älvbygdare. Dessutom har den nya bilen visat stor potential.
I första heatet tog jag starten och höll det upp till första kurvan där någon vänlig själ gav mig en lätt knuff åt fel håll. Dagens första piruett var ett faktum.
Tack vare att det dömdes en svart flagga, en bil hamnade i sandfållan och två gick sönder lyckades jag ta mig i mål som 2:a.
Även i andra heatet tog jag starten medan resten av fältet gick ihop i någon slags startkrasch. Jag körde i mål som segrare, i stort sett ohotad! Min första heatseger någonsin:-) Det kunde dock ha gått illa eftersom ett av fjäderbenen släppte i sitt övre fäste och hoppade ur sin plats. Hur det gick till har jag ingen aning om, men som tur var fastnade det i hjulhuset så att jag kunde köra runt och vinna!
Efter att vi bytt fjäderben och svetsat en spricka i länkarmen var det dags för tredje heatet. Här tog jag inte starten utan hamnade som 3:a i första sväng och blev utknuffad i andra. Jag lyckades ändå köra mig upp till en 4:e plats med krokigt styrstag.
Detta gav sammanlagt 15 poäng (5+7+3) vilket är den största summa jag fått ihop. Medan vi bytte det krokiga staget undrade vi om det skulle räcka till final.
Jo då, det räckte till D-final :-)
I D-finalen lyckades jag komma iväg jämsides med 2 andra bilar, men hade fel spår in i första kurvan. De följande tre varven låg de 4 första bilarna som på led runt banan och vi hamrade på varandras bakluckor utan att komma förbi. På 4:e varvet blev jag lite för ivrig, alternativt stressad av han som låg och nosade mig i baken, så jag kom för fort in i en kurva, gled ut i lösgruset och vände runt. Dagens andra piruett. Det stora problemet var bara det att han som låg efter mig inte hade en chans att undvika mig och smällen var ett faktum. Därefter lyckades inte den stora BMW:n undvika mig och klämde till ordentligt på bakskärmen. Det var samma BMW som jag slogs med i Laxå dessutom. Här var finalen färdigkörd eftersom ena framskärmen låg hårt mot hjulet och det var i stort sett omöjligt att ens svänga. Jag linkade in i depån svärande massa ramsor över hur klantigt det var att snurra i min första final! Jag hade ju en pallplats!!!!!!!!!!!! Vad min kära fru skrek från publikplats i det här läget ska vi inte ens prata om ...
Kardankungen var, som vanligt, en riktigt rolig tävling. Dessutom har jag nu uppnått mina mål för säsongen; att vinna ett heat och att köra final. Nu är det ganska mycket jobb på bilen, som vi fick behålla, och det är osäkert när vi kör nästa tävling men jag börjar känna självförtroendet växa! Nu saknas bara lite mer rutin!
I första heatet tog jag starten och höll det upp till första kurvan där någon vänlig själ gav mig en lätt knuff åt fel håll. Dagens första piruett var ett faktum.
Tack vare att det dömdes en svart flagga, en bil hamnade i sandfållan och två gick sönder lyckades jag ta mig i mål som 2:a.
Även i andra heatet tog jag starten medan resten av fältet gick ihop i någon slags startkrasch. Jag körde i mål som segrare, i stort sett ohotad! Min första heatseger någonsin:-) Det kunde dock ha gått illa eftersom ett av fjäderbenen släppte i sitt övre fäste och hoppade ur sin plats. Hur det gick till har jag ingen aning om, men som tur var fastnade det i hjulhuset så att jag kunde köra runt och vinna!
Efter att vi bytt fjäderben och svetsat en spricka i länkarmen var det dags för tredje heatet. Här tog jag inte starten utan hamnade som 3:a i första sväng och blev utknuffad i andra. Jag lyckades ändå köra mig upp till en 4:e plats med krokigt styrstag.
Detta gav sammanlagt 15 poäng (5+7+3) vilket är den största summa jag fått ihop. Medan vi bytte det krokiga staget undrade vi om det skulle räcka till final.
Jo då, det räckte till D-final :-)
I D-finalen lyckades jag komma iväg jämsides med 2 andra bilar, men hade fel spår in i första kurvan. De följande tre varven låg de 4 första bilarna som på led runt banan och vi hamrade på varandras bakluckor utan att komma förbi. På 4:e varvet blev jag lite för ivrig, alternativt stressad av han som låg och nosade mig i baken, så jag kom för fort in i en kurva, gled ut i lösgruset och vände runt. Dagens andra piruett. Det stora problemet var bara det att han som låg efter mig inte hade en chans att undvika mig och smällen var ett faktum. Därefter lyckades inte den stora BMW:n undvika mig och klämde till ordentligt på bakskärmen. Det var samma BMW som jag slogs med i Laxå dessutom. Här var finalen färdigkörd eftersom ena framskärmen låg hårt mot hjulet och det var i stort sett omöjligt att ens svänga. Jag linkade in i depån svärande massa ramsor över hur klantigt det var att snurra i min första final! Jag hade ju en pallplats!!!!!!!!!!!! Vad min kära fru skrek från publikplats i det här läget ska vi inte ens prata om ...
Kardankungen var, som vanligt, en riktigt rolig tävling. Dessutom har jag nu uppnått mina mål för säsongen; att vinna ett heat och att köra final. Nu är det ganska mycket jobb på bilen, som vi fick behålla, och det är osäkert när vi kör nästa tävling men jag börjar känna självförtroendet växa! Nu saknas bara lite mer rutin!
23 augusti 2011
Ny bil, nytt kapitel.
Tävlingen i Färgelanda var den sista för gamla bilen. Vi har den visserligen kvar som reserv men den känns som den gjort sitt. Tävlingen i sig gick sådär mellanbra att det inte är så mycket att skriva om. Startsmäll i första och lite annat sådär. Domarna dömde svartflaggor på ett väldigt inkonsekvent sätt.
Nu till älvängen och nya bilen.
I fjol gjorde jag hyfsat bra ifrån mig på hemmatävlingen och med ny bil så var jag både förväntansfull och nervös. I första heatet missade jag starten lite eftersom ljuset släcktes så fort tummen upp-gubben var av banan, till skillnad mot Färgelanda där det var ca 10 sekunders väntan. Efter första svängen låg jag ändå 2:a och höll det in i mål.
I andra heatet var jag bättre med och tog starten, ledde första varvet men gjorde ett misstag på andra och en bil gled förbi på insidan. Jag slutade 2:a.
Det såg bra ut inför tredje och jag siktade på att komma minst 3:a för att få köra final! Det visade sig att just det heatet skulle bli ett av dom mest dramatiska på hela dagen. Jag låg 2:a efter start, blev knuffad i baken och så låg jag 5:a, körde om några så jag låg 3:a och blev bortknuffad och omkörd av en klubbkamrat i sista svängen så jag hamnade 4:a... och missade final med 1 poäng. Med såna klubbkamrater behöver man inga fiender.
Men om man ska sammanfatta så har den riktiga folkraceglädjen infunnit sig på nytt.
Efter 3-4 medelmåttiga körningar med gamla bilen kändes det som glädjen var på väg ner, visst jag var taggad inför varje tävling men resultatet blev aldrig vad jag hoppades på. Visst, jag missade finalen med 1 poäng men nu var jag med och slogs på allvar. Hur kul som helst!
Detta bådade gott inför 2-dagars i Laxå !
Vi kom dit på fredag kväll och slog upp tältet, umgicks med andra älvbygdare och hade allmänt trevligt!
Lördagen var den som gick bäst. I första heatet kom jag iväg 2:a i starten och kom loss fint från bakomvarande eftersom de gick ihop i andra svängen. Han som vann var såklart en hemmaåkare. I andra heatet lossnade växelspaksknoppen när jag skulle lägga i 2:an, men det visade sig att just detta gjorde att jag missade startsmällen och kunde vika in på innern... kom ut som 3:a. Längst bort slogs ettan och tvåan så illa att en blev stående och den andre fick svartflagg. Helt plötsligt leder jag!
Vilket gjorde att jag förivrade mig lite i hårnålen och så var dom andra ikapp. 2 kurvor längre bort fick jag en stor BMW i baken. Han lyckades klämma sig in och jag gled ut... Helt plötsligt var jag 3:a. I tredje heatet hamnade jag efter lite redan i starten och tänkte vika in på innern igen. Det gick nästan så bra att jag skulle ha kommit ut som etta om inte en stackars folkvagn blivit vänd så att den hamnade rakt framför mig och jag brakade in i den med full kraft. Jag och folkvagnen jagade varandra runt banan resten av heatet och jag slutade 4:a på grund av 2 svartflaggor.
sammanfattningen på kvällen var att banan var en av dom roligaste jag kört och att det gick hyfsat bra. Så långt var jag bästa senior från Älvbygden.
Andra dagen började med en 4:e plats men bilen kändes konstig. Den gick varm och hade andra egenheter. Vi hittade inget fel men i nästa heat var inte bilen som den skulle vilket gjorde att jag i stort sett bara puttrade runt för att ta poäng. Stora remskivan på svänghjulet hade lossnat och den driver vattenpump, generator och servopump. Lätt fixat, men det är inte första gången de händer. Lite surt. Jag och Daniel Klasson hamnade till sista på samma poäng. Det var inte en supertävling för ÄMK direkt, men vi hade väldigt roligt tillsammans ändå.
Den nya bilen är definitivt konkurrenskraftig och den är riktigt kul att köra. Hoppas vi får behålla den länge!
Laxå kör vi nog nästa år också. Det var en så kul tävling! Tyvärr kändes det som att det bara var bortaåkare, som inte är med i Venacupen, som fick svartflagg. ÄMK lyckades plocka på sig hela 6 stycken...
Filmer från både Älvängen och Laxå finns på Roines kanal på Youtube
En notering kanske ska göras att Björn lånade vår gamla bil till Älvängen och fick köra final. Jag vill helst inte kommentera vad detta säger om mig, men ...
Dessutom har jag börjat bygga på en ny bil. En Bmw E30 igen. Klar i vinter nån gång.
Nästa tävling är Kardankungen i Borås 3:e september. Vi ses där!
/Ted
Laxå-tävlingen var himla rolig att vara iväg på. Att bo i tält, grilla och dricka öl en hel helg var verkligen inte helt fel. Och när stora delar av Göteborg med omnejd dränktes i vattenmassor blev vi solbrända på näsorna. Det var trist att åka hem efter en väldigt social helg, men samtidigt så ska man väl sluta på när det är som roligast.
/Renée
Nu till älvängen och nya bilen.
I fjol gjorde jag hyfsat bra ifrån mig på hemmatävlingen och med ny bil så var jag både förväntansfull och nervös. I första heatet missade jag starten lite eftersom ljuset släcktes så fort tummen upp-gubben var av banan, till skillnad mot Färgelanda där det var ca 10 sekunders väntan. Efter första svängen låg jag ändå 2:a och höll det in i mål.
I andra heatet var jag bättre med och tog starten, ledde första varvet men gjorde ett misstag på andra och en bil gled förbi på insidan. Jag slutade 2:a.
Det såg bra ut inför tredje och jag siktade på att komma minst 3:a för att få köra final! Det visade sig att just det heatet skulle bli ett av dom mest dramatiska på hela dagen. Jag låg 2:a efter start, blev knuffad i baken och så låg jag 5:a, körde om några så jag låg 3:a och blev bortknuffad och omkörd av en klubbkamrat i sista svängen så jag hamnade 4:a... och missade final med 1 poäng. Med såna klubbkamrater behöver man inga fiender.
Men om man ska sammanfatta så har den riktiga folkraceglädjen infunnit sig på nytt.
Efter 3-4 medelmåttiga körningar med gamla bilen kändes det som glädjen var på väg ner, visst jag var taggad inför varje tävling men resultatet blev aldrig vad jag hoppades på. Visst, jag missade finalen med 1 poäng men nu var jag med och slogs på allvar. Hur kul som helst!
Detta bådade gott inför 2-dagars i Laxå !
Vi kom dit på fredag kväll och slog upp tältet, umgicks med andra älvbygdare och hade allmänt trevligt!
Lördagen var den som gick bäst. I första heatet kom jag iväg 2:a i starten och kom loss fint från bakomvarande eftersom de gick ihop i andra svängen. Han som vann var såklart en hemmaåkare. I andra heatet lossnade växelspaksknoppen när jag skulle lägga i 2:an, men det visade sig att just detta gjorde att jag missade startsmällen och kunde vika in på innern... kom ut som 3:a. Längst bort slogs ettan och tvåan så illa att en blev stående och den andre fick svartflagg. Helt plötsligt leder jag!
Vilket gjorde att jag förivrade mig lite i hårnålen och så var dom andra ikapp. 2 kurvor längre bort fick jag en stor BMW i baken. Han lyckades klämma sig in och jag gled ut... Helt plötsligt var jag 3:a. I tredje heatet hamnade jag efter lite redan i starten och tänkte vika in på innern igen. Det gick nästan så bra att jag skulle ha kommit ut som etta om inte en stackars folkvagn blivit vänd så att den hamnade rakt framför mig och jag brakade in i den med full kraft. Jag och folkvagnen jagade varandra runt banan resten av heatet och jag slutade 4:a på grund av 2 svartflaggor.
sammanfattningen på kvällen var att banan var en av dom roligaste jag kört och att det gick hyfsat bra. Så långt var jag bästa senior från Älvbygden.
Andra dagen började med en 4:e plats men bilen kändes konstig. Den gick varm och hade andra egenheter. Vi hittade inget fel men i nästa heat var inte bilen som den skulle vilket gjorde att jag i stort sett bara puttrade runt för att ta poäng. Stora remskivan på svänghjulet hade lossnat och den driver vattenpump, generator och servopump. Lätt fixat, men det är inte första gången de händer. Lite surt. Jag och Daniel Klasson hamnade till sista på samma poäng. Det var inte en supertävling för ÄMK direkt, men vi hade väldigt roligt tillsammans ändå.
Den nya bilen är definitivt konkurrenskraftig och den är riktigt kul att köra. Hoppas vi får behålla den länge!
Laxå kör vi nog nästa år också. Det var en så kul tävling! Tyvärr kändes det som att det bara var bortaåkare, som inte är med i Venacupen, som fick svartflagg. ÄMK lyckades plocka på sig hela 6 stycken...
Filmer från både Älvängen och Laxå finns på Roines kanal på Youtube
En notering kanske ska göras att Björn lånade vår gamla bil till Älvängen och fick köra final. Jag vill helst inte kommentera vad detta säger om mig, men ...
Dessutom har jag börjat bygga på en ny bil. En Bmw E30 igen. Klar i vinter nån gång.
Nästa tävling är Kardankungen i Borås 3:e september. Vi ses där!
/Ted
Laxå-tävlingen var himla rolig att vara iväg på. Att bo i tält, grilla och dricka öl en hel helg var verkligen inte helt fel. Och när stora delar av Göteborg med omnejd dränktes i vattenmassor blev vi solbrända på näsorna. Det var trist att åka hem efter en väldigt social helg, men samtidigt så ska man väl sluta på när det är som roligast.
/Renée
Förkyld garagenörd
Som jag tidigare nämnt, så är det inte helt lätt att få till ett blogginlägg, men nu är Ted förkyld och hemma istället för i garaget. Nu finns det alltså inga ursäkter. Om det inte har kommit upp ett nytt inlägg innan dagen är slut, så får ni ge honom en Gibbs-slap i bakhuvudet.
/Renée
/Renée
10 augusti 2011
Tidsbrist och garageslit
Det finns i stort sett bara en anledning till att vi inte hinner få upp blogginlägg i den takten vi vill - vi måste vara delaktiga i dem båda två och vi träffas inte så mycket trots att vi bor tillsammans. Ted är ju den som kan beskriva tävlingarna ut ett förarperspektiv, men jag brukar alltid lägga till saker och sedan korrläsa innan det publiceras. Ted spenderar sina semesterdagar i garaget och jag sitter hemma och söker jobb. Och vi som trodde att vi skulle hinna umgås mer än vanligt under sommaren ...
Nåja, vi har varit iväg på två tävlingar sedan förra inlägget - Färgelanda och Älvängen. I Färgelanda finns det sjukt många myror, bara så ni vet. Jag har myrfobi, så det var en tuff dag för mig i alla fall. Själva tävlingen får Ted skriva mer om sedan. Älvängen är ju alltid kul eftersom att det är vår hemmabana och halva startfältet består ju av klubbkamrater. Vi har otroligt många duktiga förare i ÄMK just nu, så det blev ju en toppendag. Ted körde fantastiskt bra och jag kräktes nästan av nervositet inför 3:e heatet. Efter det här ser jag verkligen fram emot Laxå nu i helgen, även om prognosen säger regn, regn och åter regn.
Ted är i garaget och fixar till nya bilen, som premiärkördes i Älvängen, så den är fit for fight till helgen. Men jag hoppas att vi kan knåpa ihop ett litet inlägg i morgon kanske, så det inte blir alltför mycket att skriva sen. Jag kan tänka mig att vi kommer att ha en hel del att berätta efter Laxå.
Vi ses i Laxå!
/Renée
Nåja, vi har varit iväg på två tävlingar sedan förra inlägget - Färgelanda och Älvängen. I Färgelanda finns det sjukt många myror, bara så ni vet. Jag har myrfobi, så det var en tuff dag för mig i alla fall. Själva tävlingen får Ted skriva mer om sedan. Älvängen är ju alltid kul eftersom att det är vår hemmabana och halva startfältet består ju av klubbkamrater. Vi har otroligt många duktiga förare i ÄMK just nu, så det blev ju en toppendag. Ted körde fantastiskt bra och jag kräktes nästan av nervositet inför 3:e heatet. Efter det här ser jag verkligen fram emot Laxå nu i helgen, även om prognosen säger regn, regn och åter regn.
Ted är i garaget och fixar till nya bilen, som premiärkördes i Älvängen, så den är fit for fight till helgen. Men jag hoppas att vi kan knåpa ihop ett litet inlägg i morgon kanske, så det inte blir alltför mycket att skriva sen. Jag kan tänka mig att vi kommer att ha en hel del att berätta efter Laxå.
Vi ses i Laxå!
/Renée
10 juli 2011
Backlogg
Som vi skrev i förra inlägget ligger vi efter i bloggandet men vi ska försöka göra ett sammandrag av vad som hänt i år.
Premiärtävlingen för i år var Sotenäs 9/4. En dag med strålande väder och en underbar bana. Tyvärr blev det lite kaos i första heatet och en av kablarna till bränslepumpen lossnade. De andra två heaten lyckades jag komma ut som tvåa från starten och höll det in i mål genom att köra snålt så att ingen kunde köra om. Lyckad start på årets tävlingar :-)
Tävling 2 var 16/4 på Förlandabanan utanför Fjärås. Precis som i fjol regnade det ganska kraftigt och tävlingen gick ganska mediokert. Inget speciellt att skriva om faktiskt.
Tävling 3 blev 1/5 i Stenungsund. Stenungsundsbanan har en ganska kul sträckning med roliga element. Synd bara att underlaget höll så dåligt. Den här tävlingen hade jag konstant otur med startspårslottningen. Jag hamnade i startspår 1 alla tre heaten och på den här banan spelar det STOR roll. Andra saker som skedde var att jag var inblandad i en stor startkrasch, vilket gjorde bilen riktigt tilltryckt fram, jag blev utputtad i sandfållan direkt efter start och lyckades köra om Koffe i ett av heaten. Sammantaget en intressant tävling som med lite mer tur och med bättre underlag kunde blivit riktigt kul.
Tävling 4 var 14/5 Rosendalsbanan nedanför Färgelanda. Det är en riktigt rolig bana som påminner mycket om den i Sotenäs. Första heatet kom jag, efter visst kämpande, iväg som 3:a i starten och lyckades hålla det. I andra heatet kom jag iväg sämre från startsmällen då jag fastnade bakom en voltande Saab och kom i mål som 4:a.
I tredje heatet lyckades jag komma iväg som trea och nosade på andraplatsen då det fruktansvärda hände. Jag fick ett kast jag inte lyckas häva och satte bilen rakt i räcket! Länkarm, styrstag, styrväxel och samma hörn som vi precis lagat efter Stenungsund gick sönder, men det på det hela taget en mycket rolig tävling som tyvärr inte Renée var med på.
Tävling 5, Räkracet i Sotenäs. Ännu en gång strålande väder på en lysande bana.
I första heatet låg jag fyra efter starten och sniffade på tredjeplatsen. Jag tyckte mig se en lucka för omkörning men enligt Renée och Roine fanns den nog inte där. Jag hamnade istället utanför banan och fastnade.
I andra heatet fastnade jag i startkraschen och fick en bil ovanpå min. Kan ni gissa var? Jo på samma hörn som gick åt skogen både i Stenungsund och Färgelanda! Som om inte detta var nog fick jag även punktering så det var bara att svänga av banan.
I tredje hetat lyckades jag komma in 3:a och kände mig nöjd med det. På det hela taget lite otur men en riktigt rolig tävling.
Och så var det ju nya bilen. Jag köpte en volvo 244-87 för att ta delar ifrån, men den var för fin, så istället sålde jag inredning och lampor för 1000 kr och har nu byggt folkracebil av den. På den här bilen har vi stoppat in det vi lärt oss under året som gått och den känns riktigt konkurrenskraftig.
Problemet är bara att det verkar gå troll i den. På första träningen började kopplingen slira, på andra var det lite småpill med stötdämparna, på tredje var väghållningen bra men motorn fick ramlagerhaveri och på den fjärde gick en spindled åt skogen. Meningen är att den ska vara klar och fungera bra till hemmatävlingen 6/8 i Älvängen och då vill vi ju vara av med alla småfel.
Nästa tävling är uppe i Färgelanda 30/7. Därefter Älvängen 6/8 som ni måste komma och titta på och sedan tvådagars i Laxå 13-14/8.
Premiärtävlingen för i år var Sotenäs 9/4. En dag med strålande väder och en underbar bana. Tyvärr blev det lite kaos i första heatet och en av kablarna till bränslepumpen lossnade. De andra två heaten lyckades jag komma ut som tvåa från starten och höll det in i mål genom att köra snålt så att ingen kunde köra om. Lyckad start på årets tävlingar :-)
Tävling 2 var 16/4 på Förlandabanan utanför Fjärås. Precis som i fjol regnade det ganska kraftigt och tävlingen gick ganska mediokert. Inget speciellt att skriva om faktiskt.
Tävling 3 blev 1/5 i Stenungsund. Stenungsundsbanan har en ganska kul sträckning med roliga element. Synd bara att underlaget höll så dåligt. Den här tävlingen hade jag konstant otur med startspårslottningen. Jag hamnade i startspår 1 alla tre heaten och på den här banan spelar det STOR roll. Andra saker som skedde var att jag var inblandad i en stor startkrasch, vilket gjorde bilen riktigt tilltryckt fram, jag blev utputtad i sandfållan direkt efter start och lyckades köra om Koffe i ett av heaten. Sammantaget en intressant tävling som med lite mer tur och med bättre underlag kunde blivit riktigt kul.
Tävling 4 var 14/5 Rosendalsbanan nedanför Färgelanda. Det är en riktigt rolig bana som påminner mycket om den i Sotenäs. Första heatet kom jag, efter visst kämpande, iväg som 3:a i starten och lyckades hålla det. I andra heatet kom jag iväg sämre från startsmällen då jag fastnade bakom en voltande Saab och kom i mål som 4:a.
I tredje heatet lyckades jag komma iväg som trea och nosade på andraplatsen då det fruktansvärda hände. Jag fick ett kast jag inte lyckas häva och satte bilen rakt i räcket! Länkarm, styrstag, styrväxel och samma hörn som vi precis lagat efter Stenungsund gick sönder, men det på det hela taget en mycket rolig tävling som tyvärr inte Renée var med på.
Tävling 5, Räkracet i Sotenäs. Ännu en gång strålande väder på en lysande bana.
I första heatet låg jag fyra efter starten och sniffade på tredjeplatsen. Jag tyckte mig se en lucka för omkörning men enligt Renée och Roine fanns den nog inte där. Jag hamnade istället utanför banan och fastnade.
I andra heatet fastnade jag i startkraschen och fick en bil ovanpå min. Kan ni gissa var? Jo på samma hörn som gick åt skogen både i Stenungsund och Färgelanda! Som om inte detta var nog fick jag även punktering så det var bara att svänga av banan.
I tredje hetat lyckades jag komma in 3:a och kände mig nöjd med det. På det hela taget lite otur men en riktigt rolig tävling.
Och så var det ju nya bilen. Jag köpte en volvo 244-87 för att ta delar ifrån, men den var för fin, så istället sålde jag inredning och lampor för 1000 kr och har nu byggt folkracebil av den. På den här bilen har vi stoppat in det vi lärt oss under året som gått och den känns riktigt konkurrenskraftig.
Problemet är bara att det verkar gå troll i den. På första träningen började kopplingen slira, på andra var det lite småpill med stötdämparna, på tredje var väghållningen bra men motorn fick ramlagerhaveri och på den fjärde gick en spindled åt skogen. Meningen är att den ska vara klar och fungera bra till hemmatävlingen 6/8 i Älvängen och då vill vi ju vara av med alla småfel.
Nästa tävling är uppe i Färgelanda 30/7. Därefter Älvängen 6/8 som ni måste komma och titta på och sedan tvådagars i Laxå 13-14/8.
30 maj 2011
Bloggtorka
Ja, vi vet. Vi är dåliga människor som inte uppdaterat bloggen över huvud taget på alldeles för länge. Förlåt!
Tävlingssäsongen har ju givetvis satt igång. Ted har kört både bra och dåligt. Bilen har både hållit och inte hållit. Renée har justerat huven genom att hoppa på den med sina stora kängor. Renée har missat en tävling pga det grymma jobbet hon hade på Vetenskapsfestivalen ett tag. Båda har jobbat massor. Ted har slitit med att få klart nya bilen, som ännu är en tävlingsoskuld. Renée har varit sjuk. Ted har varit sjuk. Vi har flängt runt och träffat släkt och vänner. Vi har helt enkelt inte haft tid, ork och lust nog för att sätta oss i lugn och ro och skriva ett inlägg. Förlåt!
Nu har Ted ledigvecka och vardagsbilen måste fixas till inför resan till WGT. Men kanske, kanske att det kan finnas tid över till att skriva lite också.
Tävlingssäsongen har ju givetvis satt igång. Ted har kört både bra och dåligt. Bilen har både hållit och inte hållit. Renée har justerat huven genom att hoppa på den med sina stora kängor. Renée har missat en tävling pga det grymma jobbet hon hade på Vetenskapsfestivalen ett tag. Båda har jobbat massor. Ted har slitit med att få klart nya bilen, som ännu är en tävlingsoskuld. Renée har varit sjuk. Ted har varit sjuk. Vi har flängt runt och träffat släkt och vänner. Vi har helt enkelt inte haft tid, ork och lust nog för att sätta oss i lugn och ro och skriva ett inlägg. Förlåt!
Nu har Ted ledigvecka och vardagsbilen måste fixas till inför resan till WGT. Men kanske, kanske att det kan finnas tid över till att skriva lite också.
20 februari 2011
Dåtid, nutid och framtid
Eftersom vi har varit dåliga på att uppdatera vår blogg kommer nu ett längre inlägg.
I November var planen att vi skulle måla bilen och vinna 1:a pris för finaste halloweenbil på tävlingen och sedan sälja bilen till Koffe. Nu går det ju inte alltid som man tänkt sig. Själva körningen gick hyfsat de 2 första heaten. en 3:e och en 4:e plats. Inför sista heatet fick jag nån kommentar om att inte ge mig i starten. Jag lydde och var bra med men i andra kurvan gjorde jag en praktrullning.
Bilen tog ganska mycket stryk. Otroligt nog var det inga problem att starta och köra upp på släpet men detta innebar att Koffe inte ville köpa bilen och vi vann bara andrapris i tävlingen om finast haloweenbil. Däremot fick vi vår första pokal - för finaste rullning...
Just nu håller vi på och bygger en ny bil och rätar ut den gamla. Den nya är självklart en Volvo även denna gång men nu 244 istället för 242. Arbetet fortskrider ganska bra! Tävlingspremiär, om bilen hinner bli klar och utsorterad, blir till Fjäråstävlingen.
Bilder finns här
2011 års säsong ser ut som följer:
9/4 Sotenäs
16/4 Fjärås
30/4 Borås
14/5 Dals
3-5/6 Skenefestivalen
18/6 Stenungsund
22/6 Skodaracet falköping
9/7 Räkracet Sotenäs
30/7 Dals
6/8 Älvängen
13-14/8 Laxå
20/8 Varberg
3/9 Borås
10/9 Skene
24/9 Vara
1/10 Fjärås
9/10 Skene
Givetvis är listan bara preliminär.
I November var planen att vi skulle måla bilen och vinna 1:a pris för finaste halloweenbil på tävlingen och sedan sälja bilen till Koffe. Nu går det ju inte alltid som man tänkt sig. Själva körningen gick hyfsat de 2 första heaten. en 3:e och en 4:e plats. Inför sista heatet fick jag nån kommentar om att inte ge mig i starten. Jag lydde och var bra med men i andra kurvan gjorde jag en praktrullning.
Bilen tog ganska mycket stryk. Otroligt nog var det inga problem att starta och köra upp på släpet men detta innebar att Koffe inte ville köpa bilen och vi vann bara andrapris i tävlingen om finast haloweenbil. Däremot fick vi vår första pokal - för finaste rullning...
Just nu håller vi på och bygger en ny bil och rätar ut den gamla. Den nya är självklart en Volvo även denna gång men nu 244 istället för 242. Arbetet fortskrider ganska bra! Tävlingspremiär, om bilen hinner bli klar och utsorterad, blir till Fjäråstävlingen.
Bilder finns här
2011 års säsong ser ut som följer:
9/4 Sotenäs
16/4 Fjärås
30/4 Borås
14/5 Dals
3-5/6 Skenefestivalen
18/6 Stenungsund
22/6 Skodaracet falköping
9/7 Räkracet Sotenäs
30/7 Dals
6/8 Älvängen
13-14/8 Laxå
20/8 Varberg
3/9 Borås
10/9 Skene
24/9 Vara
1/10 Fjärås
9/10 Skene
Givetvis är listan bara preliminär.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
