Blogginlägg kommer snart, tills dess får ni njuta av dessa bilder.
Folkrace 2010, från FB
06 november 2010
25 oktober 2010
Halloween-målning
Snart är det dags för Halloween-tävlingen i Skene, 6/11 smäller det. Förra året körde Ted debutant där och Team Monstermash fick 3:e pris i tävlingen om bästa Halloween-bil. I år tänkte vi vinna den tävlingen! Och förhoppningsvis få lite poäng för körningen också ...
Nu i veckan ska bilen målas om. Kom med tips och idéer och besök oss gärna i garaget för att hjälpa till med konstverket. Vi ses!
Nu i veckan ska bilen målas om. Kom med tips och idéer och besök oss gärna i garaget för att hjälpa till med konstverket. Vi ses!
16 oktober 2010
Bilder säger mer än ord
Det är värre än det ser ut. Rambalken och hela innerskärmen är sned.
Länkarmen har fått rejält med stryk och ändrat form.
Det torkar upp förvånansvärt fort i bland.
Styrstaget gick rakt av i första böjen.
Slitet i garaget är belönande ibland.
Dåliga bloggare
Vi kanske inte har många läsare, än, men vi vill be dem vi har om ursäkt för en extremt dålig produktivitet här på bloggen. Vi har, som vanligt, tagit på oss alldeles för mycket nu igen. Det finns ju så många roliga saker att göra här i livet. Planen att Renée skulle lugna ner sig och ha mer tid i garaget gick snabbt åt skogen. Utöver arbetet på 80 % har hon hunnit med ett kort extrajobb, att bli marknadsföringsansvarig och skolinformatör för Sneställt på Amnesty och är nu eventuellt på gång att dessutom starta eget. Ted sliter på i garaget så fort SKF tillåter. Paddan, som köptes strax efter vårt bröllop, är faktiskt snart klar :)
Vad har då hänt sen sist? Inte så mycket som man skulle kunna tro faktiskt. Under våren var det tävling varannan helg, men nu har det varit mycket lugnare för vår del. Den 18 september var det dags för en tävling vi hade sett fram emot rätt mycket, nämligen Torslanda. Många av våra vänner har inte bil, men nu hade de möjlighet att ta sig till en bana med kollektivtrafik. Tyvärr var vädret riktigt uselt på förmiddagen, så de allra flesta bestämde sig för att stanna hemma, vilket nog var lika bra. Banan var löjligt blöt och i stort sett omöjlig att köra bra på i första omgången. Ted tog 1 poäng. I andra heatet gick det ännu sämre - bilen gick sönder. Och i tredje heatet blev det svartflagg. Team Monstermash lämnade alltså tävlingen med hela 1 poäng. Ett nytt rekord!
Under hösten var det också äntligen dags för Renées bror Roine att prova på hur det är att köra folkrace. Det var vår julklapp till honom, men det dröjde alltså så här
länge innan det blev av. Detta för att banan varit stängd mycket, bl a på grund av den rikliga nederbörden i vintras och våras. Men, men … den som väntar på något gott väntar alltid för länge. Eller hur var det nu igen?
Roine har kört bil sammanlagt 3 gånger i sitt liv. Med detta i åtanke gick det faktiskt ganska bra för honom. Värre var det för bilen ... Roine verkade ha väldigt kul på banan, vilket var det viktigaste, men för Ted blev det en tidskrävande julklapp. Bilen var mer trasig efter prova på-körningen, än den varit på hela säsongen sammanlagt. Det hade kanske inte gått lika illa om inte Roine varit trasig redan när han satte sig i bilen. Det är väl inte helt lätt att manövrera en Volvo på en folkracebana med trasiga revben. Kul hade vi i alla fall och vi hoppas på fler tillfällen att se Roine ute på banan. Förhoppningsvis kommer han snart lägga ut lite fina filmer på youtube också :)
Team Monstermash kommer att avsluta säsongen med en tävling i Skene 6/11. Det var där Ted körde debutant förra året, så nu är det dags att knyta ihop vårt första år med Team Monstermash. Den här gången tänkte vi vinna 1:a priset för bästa Halloween-bil också. Bummwen kom ju bara 3:a.
Om ni, kära läsare, har tur kommer ni snart få ta del av några bilder från våra senaste äventyr. Planen är att Ted ska få lägga ut några ikväll.
Hoppas ni har en underbart fin och solig hösthelg!
Vad har då hänt sen sist? Inte så mycket som man skulle kunna tro faktiskt. Under våren var det tävling varannan helg, men nu har det varit mycket lugnare för vår del. Den 18 september var det dags för en tävling vi hade sett fram emot rätt mycket, nämligen Torslanda. Många av våra vänner har inte bil, men nu hade de möjlighet att ta sig till en bana med kollektivtrafik. Tyvärr var vädret riktigt uselt på förmiddagen, så de allra flesta bestämde sig för att stanna hemma, vilket nog var lika bra. Banan var löjligt blöt och i stort sett omöjlig att köra bra på i första omgången. Ted tog 1 poäng. I andra heatet gick det ännu sämre - bilen gick sönder. Och i tredje heatet blev det svartflagg. Team Monstermash lämnade alltså tävlingen med hela 1 poäng. Ett nytt rekord!
Under hösten var det också äntligen dags för Renées bror Roine att prova på hur det är att köra folkrace. Det var vår julklapp till honom, men det dröjde alltså så här
länge innan det blev av. Detta för att banan varit stängd mycket, bl a på grund av den rikliga nederbörden i vintras och våras. Men, men … den som väntar på något gott väntar alltid för länge. Eller hur var det nu igen?
Roine har kört bil sammanlagt 3 gånger i sitt liv. Med detta i åtanke gick det faktiskt ganska bra för honom. Värre var det för bilen ... Roine verkade ha väldigt kul på banan, vilket var det viktigaste, men för Ted blev det en tidskrävande julklapp. Bilen var mer trasig efter prova på-körningen, än den varit på hela säsongen sammanlagt. Det hade kanske inte gått lika illa om inte Roine varit trasig redan när han satte sig i bilen. Det är väl inte helt lätt att manövrera en Volvo på en folkracebana med trasiga revben. Kul hade vi i alla fall och vi hoppas på fler tillfällen att se Roine ute på banan. Förhoppningsvis kommer han snart lägga ut lite fina filmer på youtube också :)
Team Monstermash kommer att avsluta säsongen med en tävling i Skene 6/11. Det var där Ted körde debutant förra året, så nu är det dags att knyta ihop vårt första år med Team Monstermash. Den här gången tänkte vi vinna 1:a priset för bästa Halloween-bil också. Bummwen kom ju bara 3:a.
Om ni, kära läsare, har tur kommer ni snart få ta del av några bilder från våra senaste äventyr. Planen är att Ted ska få lägga ut några ikväll.
Hoppas ni har en underbart fin och solig hösthelg!
07 september 2010
Bland kardaner och små möss
Vi har tyvärr halkat efter med bloggandet, så här följer redogörelser för de två tävlingar vi hunnit avverka sedan förra inlägget.
28/8 var det dags för Dalhemscupen att ha deltävling i Varberg. Det var lite småstruligt med depåplats och var någonstans anmälan skulle ske, men när väl det var löst flöt det mesta på. Körningen stämde sånär som på en kurva som var helt omöjlig att få till. 7 poäng är inget att skryta om men det var riktigt kul och det är ju huvudsaken!
4/9 var det äntligen dags för 2010 års upplaga av Kardankungen, en tävling endast för bilar med kardandrift. Eftersom inga Saabar är med fanns det nån liten förhoppning om att kanske kunna komma till någon final och få med sig en pokal, men de förhoppningarna grusades 100 meter före mål i första heatet. Några kast på bakvagnen resulterade i att bilen gick rakt ut i skogen och la sig på tak. Bärgarkillarna hade stora problem att fiska upp bilen ur skogen och när den väl var uppe såg vi förödelsen.
Nu inträffade något mycket trevligt. Efter att en tekniker kontrollerat att skyddsburen var intakt dök det upp säkert 10 klubbkamrater och lagade bilen. Det var som om mössen från Askungen på julafton materialiserats i folkracedepån... Vi är mycket tacksamma!
I heat 2 blev det en 5:e plats efter att en annan bil gjort ett liknande skutt ut i skogen som Ted. Denne missade dock hålet Ted välte i. Det var lite trist med en dålig placering, men bara att ta sig till start var ju lite av en bedrift. Det var det inte många som trodde. I heat 3 stämde körningen ganska bra. En olycklig snurrning kostade en placering men på de följande varven togs det in några placeringar.
Sammanlagt 6 poäng. En oerhört rolig tävling. Roligt var det också att Erik Wiklund vann juniorklassen med en omkörning i finalen 10 meter före mål!
I går måndag rätade vi ut bilen så att den är nu klar för Roine att testa på träningen på torsdag. Det är lite småsaker att fixa inför Torslandatävlingen 18/9 men det är gjort på en timme.
28/8 var det dags för Dalhemscupen att ha deltävling i Varberg. Det var lite småstruligt med depåplats och var någonstans anmälan skulle ske, men när väl det var löst flöt det mesta på. Körningen stämde sånär som på en kurva som var helt omöjlig att få till. 7 poäng är inget att skryta om men det var riktigt kul och det är ju huvudsaken!
4/9 var det äntligen dags för 2010 års upplaga av Kardankungen, en tävling endast för bilar med kardandrift. Eftersom inga Saabar är med fanns det nån liten förhoppning om att kanske kunna komma till någon final och få med sig en pokal, men de förhoppningarna grusades 100 meter före mål i första heatet. Några kast på bakvagnen resulterade i att bilen gick rakt ut i skogen och la sig på tak. Bärgarkillarna hade stora problem att fiska upp bilen ur skogen och när den väl var uppe såg vi förödelsen.
Nu inträffade något mycket trevligt. Efter att en tekniker kontrollerat att skyddsburen var intakt dök det upp säkert 10 klubbkamrater och lagade bilen. Det var som om mössen från Askungen på julafton materialiserats i folkracedepån... Vi är mycket tacksamma!
I heat 2 blev det en 5:e plats efter att en annan bil gjort ett liknande skutt ut i skogen som Ted. Denne missade dock hålet Ted välte i. Det var lite trist med en dålig placering, men bara att ta sig till start var ju lite av en bedrift. Det var det inte många som trodde. I heat 3 stämde körningen ganska bra. En olycklig snurrning kostade en placering men på de följande varven togs det in några placeringar.
Sammanlagt 6 poäng. En oerhört rolig tävling. Roligt var det också att Erik Wiklund vann juniorklassen med en omkörning i finalen 10 meter före mål!
I går måndag rätade vi ut bilen så att den är nu klar för Roine att testa på träningen på torsdag. Det är lite småsaker att fixa inför Torslandatävlingen 18/9 men det är gjort på en timme.
08 augusti 2010
Borta bra men hemma bättre!
Då var det dags för hemmatävlingen på Paradisbanan i Älvängen, en bana som jag tränat på ett par gånger i alla fall. Varatävlingen var ju ingen hit för oss, men inför denna tävling var jag laddad.
Banan var som vanligt kladdig på ytan, men gav ändå ett fast intryck och det skulle visa sig att den höll bättre än förväntat.
Heat 1
Jag kom iväg lite sämre än jag hade hoppats på, men körningen stämde riktigt bra och jag jobbade mig upp genom fältet. Svartflagg på vinnaren innebar en andraplats för mig. Det kändes riktigt bra. Speciellt att körningen fungerade mycket bättre än innan!
Heat 2
Jag var med bra i starten, men det innebär ju också att om det är en startsmäll så är man inblandad, och så blev det denna gång. Bara att backa ur vallen och börja jaga. Även denna gång stämde körningen riktigt bra, så jag lyckades ta in två platser och slutade 3:a.
I pausen mellan heat 2 och 3 fick jag många glada tillrop och hälsningar av alla goda vänner som kommit för att titta i solskenet. Mycket kul och värmande.
Heat 3
Jag var med i starten ganska bra, men det blev trångt i första kurvan och när jag blev inknuffad på curbsen fegade jag nog lite och hamnade efter. I min iver att ta in på de andra satsade jag nog lite för mycket. Detta innebar att körningen inte stämde och att det gick långsammare istället för fortare. Jaja, man lär så länge man lever!
På det hela är Team Monstermash väldigt nöjda med tävlingen och ser fram emot Varbergstävlingen 28/8. Innan dess ska vi räta ut en del plåt och åka till Laxå och vara åskådare.
Tack till alla som kom och tittade och speciellt till kusin Micke som meckade!
Banan var som vanligt kladdig på ytan, men gav ändå ett fast intryck och det skulle visa sig att den höll bättre än förväntat.
Heat 1
Jag kom iväg lite sämre än jag hade hoppats på, men körningen stämde riktigt bra och jag jobbade mig upp genom fältet. Svartflagg på vinnaren innebar en andraplats för mig. Det kändes riktigt bra. Speciellt att körningen fungerade mycket bättre än innan!
Heat 2
Jag var med bra i starten, men det innebär ju också att om det är en startsmäll så är man inblandad, och så blev det denna gång. Bara att backa ur vallen och börja jaga. Även denna gång stämde körningen riktigt bra, så jag lyckades ta in två platser och slutade 3:a.
I pausen mellan heat 2 och 3 fick jag många glada tillrop och hälsningar av alla goda vänner som kommit för att titta i solskenet. Mycket kul och värmande.
Heat 3
Jag var med i starten ganska bra, men det blev trångt i första kurvan och när jag blev inknuffad på curbsen fegade jag nog lite och hamnade efter. I min iver att ta in på de andra satsade jag nog lite för mycket. Detta innebar att körningen inte stämde och att det gick långsammare istället för fortare. Jaja, man lär så länge man lever!
På det hela är Team Monstermash väldigt nöjda med tävlingen och ser fram emot Varbergstävlingen 28/8. Innan dess ska vi räta ut en del plåt och åka till Laxå och vara åskådare.
Tack till alla som kom och tittade och speciellt till kusin Micke som meckade!
26 juli 2010
Publik i Trollhättan
I lördags (24/7) var det dags för tävling i Trollhättan, Hedeängsbanan. Team Monstermash kände sig inte tävlingssugna, men åkte dit för att stötta Koffe från Vara MK och klubbkamraterna från ÄMK. Det visade sig ganska snabbt att banan inte var en Volvobana (vad kunde man väntat sig av Trollhättan...) och många var de som snurrade i de asfalterade kurvorna. Domarna verkade väldigt förtjusta i svarta flaggor och många var de förare som undrade vad de hade gjort för att förtjäna något sådant. Ljudsystemet fungerade knappt och information om heat nådde inte fram till speakern. Rent organisatoriskt var tävlingen en smärre katastrof och Renée vred sig av obehag. Resultatmässigt var tävlingen inte heller någon höjdare. Det blev både svartflagg och trasiga bilar, men Ronny Andreasson och Tobias Svenrot tog sig i alla fall till B- respektive D-final. Dagens höjdpunkt var dock att återse Bummwen. Den var svart igen, fortfarande sanslöst svårkörd, men med fungerande motor som tog Bummwen till en 4:e plats i D-finalen :)
18 juli 2010
Vemod i Vara
Juli började inte bra för Team Monstermash. Vi hade länge sett fram emot tävlingen i Vara, dels för att banan verkade kul och dels för att Daniel Lennartsson äntligen skulle vara klar med sin nya bil. Vi åkte upp till vara 2 juli, dagen före tävlingen, för att hjälpa Daniel och hinna umgås lite med våra Vara-vänner. Till vår besvikelse fungerade det inte så bra med den nya bilen. Nästan hela familjen Lennartsson, Koffe och Göthbergarna slet som djur hela kvällen. Eller ja, Lennartssons och Koffe slet. Göthbergarna satt visst mest och drack öl från Daniels kylskåp ... Nåja, det hela slutade i alla fall med att den nya bilen ställdes undan och liket från förra säsongen fick en ny chans. Till vår stora förvåning hade de hittat felet på liket och den startade utan större problem och Daniel hade nu en bil till tävlingen. Och Koffe hade fått hjälp av sin far att måla om sin bil, så han slapp tävla i en bil som var chockrosa. Tydligen hade några flummiga typer målat om hela Koffes bil på midsommardagen. Tihi :)
Själva tävlingen tänker vi inte gå in så noga på. Det var slitningar i teamet, nya förändringar som inte fungerade så bra på Edsvära-banan och säkert tusan andra ursäkter. Kort sagt - det gick åt skogen för Team Monstermash. Koffe lyckades dock bättre och var bara en poäng från final. Daniels gamla bil klarade mer än förra gången på Edsvära, men i andra heatet gick bilen sönder. Kul att ha Daniel tillbaka på banan, synd att det tog slut så tidigt. När vi har tur följer Roine med på tävlingar och filmar lite. Det som filmas kommer upp på: http://www.youtube.com/user/Roine74
Nu har vi en liten paus i tävlandet. Nästa tävling som vi ska delta i är på hemmaplan, Paradisbanan i Älvängen, 7 augusti. Istället för att pilla folkracebil i garaget ska vår Gudinna nu få lite kärlek.
Själva tävlingen tänker vi inte gå in så noga på. Det var slitningar i teamet, nya förändringar som inte fungerade så bra på Edsvära-banan och säkert tusan andra ursäkter. Kort sagt - det gick åt skogen för Team Monstermash. Koffe lyckades dock bättre och var bara en poäng från final. Daniels gamla bil klarade mer än förra gången på Edsvära, men i andra heatet gick bilen sönder. Kul att ha Daniel tillbaka på banan, synd att det tog slut så tidigt. När vi har tur följer Roine med på tävlingar och filmar lite. Det som filmas kommer upp på: http://www.youtube.com/user/Roine74
Nu har vi en liten paus i tävlandet. Nästa tävling som vi ska delta i är på hemmaplan, Paradisbanan i Älvängen, 7 augusti. Istället för att pilla folkracebil i garaget ska vår Gudinna nu få lite kärlek.
22 juni 2010
Blöt helg i Ulricehamn
I helgen kördes "Trehundralappen" i Ulricehamn och vi deltog.
Inför tävlingen har vi byggt om bilen lite och letat upp felet på motorn. Felet var helt enkelt fördelaren som satt löst. I framvagen har vi förlängt länkarmarna 25 mm utåt och flyttat fram 10 mm. Detta ger ganska mycket lutning på hjulet (negativ camber) som ska göra bilen mer överstyrd. I Bakvagnen har vi kortat de övre reaktionsstagen 10 mm och tagit bort krängningshämmaren. Detta ska ge bättre starter och bättre fäste. Givetvis har bilen blivit uträtad och fått ny färg på sig!
Till tävlingen. Som så många gånger tidigare regnade det denna dag. Väl på plats tittade vi på banan och insåg att den skulle bli hal. Det visade sig senare att när väl dom första heaten var körda och det översta lagret av gegga var borta var banan riktigt körbar. Dock var banan lite i kortaste laget.
Heat 1
Starten är ju inte så bra men omkörningen är jag nöjd med. Visserligen fick jag varning, men ändå. Det syns att jag saknar erfarenhet men nu är bilen hanterbar. Ombygnaden av framvagnen ger tydlig utdelning!
Heat 2
Ännu en dålig start. Antingen fungerade inte förändringen av bakvagnen eller så var startplattan helt enkelt för hal. I det här heatet syns det extra tydligt att när jag inte håller in tilräckligt i kurvan så blir jag passerad av en röd Saab. Träning och erfarenhet saknas!
Heat3
För andra gången är Koffe och jag med i samma heat. Tyvär tog han starten och jag lyckades inte komma om honom. Bilen blev 10 cm kortare i mina försök. På sista varvet körde jag bort mig... Så kan det gå!
För att sammanfatta så gav framvagnen en bättre bil att köra. Bakvagnen tveksamt men den ska testas mer innan den skrotas. Det som saknas just nu, som så många gånger förr, är erfarenhet och rutin.
Det gick bättre för en av våra vänner i Lakebay racing. Tobias Svenrot tog sig till A-final i sin första tävling med nya Golfen. Två heatsegrar och en tredjeplats. I finalen visade sig nackdelen med liten bil mot stora volvokombis. Tobias var nöjd med 5:e plats och att han fick behålla bilen. Björn hade däremot oturen att bilen framför drog ut en däckshög som Björn sedan inte hann undvika utan körde rakt över....
En annan rolig sak var att Linda Abrahamsson, som lyckades väldigt bra i Skenefestivalen, valde att inte köra i damklassen utan slåss mot herrarna i seniorklassen. Helt rätt! Det finns ingen anledning att dela upp folkraceklasser efter kön. Tråkigt var att Linda hamnade i C-final, utan chans att komma vidare. I "Trehundralappen" kör föraren bara den final hen hamnat i först. Det är inte så att vinnaren i C-finalen går vidare till B-final osv.
Ett stort tack riktas till Roine som filmade Teds tre heat. Filmerna ger oss en möjlighet att studera och förbättra, både körning och bil.
Inför tävlingen har vi byggt om bilen lite och letat upp felet på motorn. Felet var helt enkelt fördelaren som satt löst. I framvagen har vi förlängt länkarmarna 25 mm utåt och flyttat fram 10 mm. Detta ger ganska mycket lutning på hjulet (negativ camber) som ska göra bilen mer överstyrd. I Bakvagnen har vi kortat de övre reaktionsstagen 10 mm och tagit bort krängningshämmaren. Detta ska ge bättre starter och bättre fäste. Givetvis har bilen blivit uträtad och fått ny färg på sig!
Till tävlingen. Som så många gånger tidigare regnade det denna dag. Väl på plats tittade vi på banan och insåg att den skulle bli hal. Det visade sig senare att när väl dom första heaten var körda och det översta lagret av gegga var borta var banan riktigt körbar. Dock var banan lite i kortaste laget.
Heat 1
Starten är ju inte så bra men omkörningen är jag nöjd med. Visserligen fick jag varning, men ändå. Det syns att jag saknar erfarenhet men nu är bilen hanterbar. Ombygnaden av framvagnen ger tydlig utdelning!
Heat 2
Ännu en dålig start. Antingen fungerade inte förändringen av bakvagnen eller så var startplattan helt enkelt för hal. I det här heatet syns det extra tydligt att när jag inte håller in tilräckligt i kurvan så blir jag passerad av en röd Saab. Träning och erfarenhet saknas!
Heat3
För andra gången är Koffe och jag med i samma heat. Tyvär tog han starten och jag lyckades inte komma om honom. Bilen blev 10 cm kortare i mina försök. På sista varvet körde jag bort mig... Så kan det gå!
För att sammanfatta så gav framvagnen en bättre bil att köra. Bakvagnen tveksamt men den ska testas mer innan den skrotas. Det som saknas just nu, som så många gånger förr, är erfarenhet och rutin.
Det gick bättre för en av våra vänner i Lakebay racing. Tobias Svenrot tog sig till A-final i sin första tävling med nya Golfen. Två heatsegrar och en tredjeplats. I finalen visade sig nackdelen med liten bil mot stora volvokombis. Tobias var nöjd med 5:e plats och att han fick behålla bilen. Björn hade däremot oturen att bilen framför drog ut en däckshög som Björn sedan inte hann undvika utan körde rakt över....
En annan rolig sak var att Linda Abrahamsson, som lyckades väldigt bra i Skenefestivalen, valde att inte köra i damklassen utan slåss mot herrarna i seniorklassen. Helt rätt! Det finns ingen anledning att dela upp folkraceklasser efter kön. Tråkigt var att Linda hamnade i C-final, utan chans att komma vidare. I "Trehundralappen" kör föraren bara den final hen hamnat i först. Det är inte så att vinnaren i C-finalen går vidare till B-final osv.
Ett stort tack riktas till Roine som filmade Teds tre heat. Filmerna ger oss en möjlighet att studera och förbättra, både körning och bil.
04 juni 2010
Kladd och småproblem i Falköping
29:e maj körde vi i Falköping. Dagen innan åkte vi till Daniel i Vara och övernattade så att vi skulle slippa lasta tidigt på morgonen osv.
Väl på plats verkade vädret lovande men mitt under förarsammanträdet 30 min före start öppnade sig himlen. Hela dagen bestod av kraftiga skurar eller solsken. Detta gjorde banan fruktansvärt kladdig och svårkörd!
Heat 1
Kom iväg lite efter de andra i starten, men i första kurvan gick 2 bilar ihop och gled ut i leran. En bil lämnade inte startplattan så då jag låg 3:a. Eftersom det var så lerigt styrde inte bilen i kurvorna utan gick väldigt rakt fram och då passade en bil på att passera. Jag hade inte så mycket att sätta emot.
På sista varvet råkade jag gena utanför banan och då satt jag i bilen och hoppades att det inte var några stora stenar eller djupa diken där, men det gick ju bra!
Däremot lyckades Koffe med en riktigt bra körning i första heatet och kom in 2:a!
Heat 2
Mellan heaten bytte vi framdäck till mer grovmönstrade och det hjälpte lite. Jag kom iväg ok i starten som 4:a och hade Robins Amazon framför mig. Vid något tillfälle understyrde jag rakt in i dörren på den, men det var ingen fara, bara lite plåtskador. Mot slutet av heatet märkte jag att bilen inte gick som den skulle. För lite bensin trodde vi.
Heat 3
Jag märkte redan i starten att bilen inte gick som den skulle. Den tänker liksom efter innan den svarar på gas. Heatet gick som det brukar. 2 bilar gick ihop och kanade ut i leran i första svängen. Jag slutade 4:a.
Problemlösning. Hittils har vi byggt nytt avgassystem, håller på med nya länkarmar fram och kortare reaktionsstag bak. Hoppas att det blir bra och att det var det som var problemet med motorn.
Dessutom har vi en 244 som ska bli folkracebil i garaget. Tanken var att plocka reservdelar men den var så bra i stommen att det vore synd. En bur kommer om några veckor och sedan är det ju bara lite pill. Allt som vi lär oss på 242:an ska överföras direkt till 244:an.
Nästa tävling blir Ulricehamn 19/6. Därefter Vara 3/7. Då hoppas vi att bilen går som den ska och att chassit är bättre!
Väl på plats verkade vädret lovande men mitt under förarsammanträdet 30 min före start öppnade sig himlen. Hela dagen bestod av kraftiga skurar eller solsken. Detta gjorde banan fruktansvärt kladdig och svårkörd!
Heat 1
Kom iväg lite efter de andra i starten, men i första kurvan gick 2 bilar ihop och gled ut i leran. En bil lämnade inte startplattan så då jag låg 3:a. Eftersom det var så lerigt styrde inte bilen i kurvorna utan gick väldigt rakt fram och då passade en bil på att passera. Jag hade inte så mycket att sätta emot.
På sista varvet råkade jag gena utanför banan och då satt jag i bilen och hoppades att det inte var några stora stenar eller djupa diken där, men det gick ju bra!
Däremot lyckades Koffe med en riktigt bra körning i första heatet och kom in 2:a!
Heat 2
Mellan heaten bytte vi framdäck till mer grovmönstrade och det hjälpte lite. Jag kom iväg ok i starten som 4:a och hade Robins Amazon framför mig. Vid något tillfälle understyrde jag rakt in i dörren på den, men det var ingen fara, bara lite plåtskador. Mot slutet av heatet märkte jag att bilen inte gick som den skulle. För lite bensin trodde vi.
Heat 3
Jag märkte redan i starten att bilen inte gick som den skulle. Den tänker liksom efter innan den svarar på gas. Heatet gick som det brukar. 2 bilar gick ihop och kanade ut i leran i första svängen. Jag slutade 4:a.
Problemlösning. Hittils har vi byggt nytt avgassystem, håller på med nya länkarmar fram och kortare reaktionsstag bak. Hoppas att det blir bra och att det var det som var problemet med motorn.
Dessutom har vi en 244 som ska bli folkracebil i garaget. Tanken var att plocka reservdelar men den var så bra i stommen att det vore synd. En bur kommer om några veckor och sedan är det ju bara lite pill. Allt som vi lär oss på 242:an ska överföras direkt till 244:an.
Nästa tävling blir Ulricehamn 19/6. Därefter Vara 3/7. Då hoppas vi att bilen går som den ska och att chassit är bättre!
21 maj 2010
Lera och plask i Förlanda.
Förlandabanan var för oss helt okänd och när man frågade runt lite visade det sig att väldigt få hade kört på den. Dagen till ära regnade det och när vi gick banan insåg vi att det var ungefär hälften asfalt. Av den anledningen beslöt vi oss för att montera krängningshämmare fram på bilen och det tror jag var ett klokt beslut såhär med facit i hand. Den här dagen var depåpersonalen decimerad till Renée, Ted, Roine, Koffe, Hasse, Hasses son André och Koffes föräldrar. Daniel stannade hemma för att bygga på sin nya folkracebil. Även Erik och Axel som varit med innan valde annat.
Inför tävlingen hade vi bytt stötdämpare bak, Monterat en hasplåt och bytt fläkten på motorn. Alla dessa förbättringar visade sig genast.
Till tävlingen.
Heat 1
Den här gången var jag med riktigt bra i starten och fick det spåret jag ville ha inför första böjen. Tyvärr var en liten Saab ännu snabbare men jag kom in som 2:a i kurvan.
Desvärre lyckades Saaben kasta upp lera på min ruta och medan jag slog på spolningen smet ännu en Saab om så i nästa krök låg jag 3:a.
Jag har sett på bilder efteråt att jag hade en Volvo i hasorna första varvet men honom körde jag sakteliga ifrån. Så jag slutade 3a. Min bästa prestation nånsin. Och det var extra kul eftersom jag lyckades köra ifrån en bil.
Heat 2
Nu när det gick så bra i första heatet fick jag blodad tand och satsade fullt i andra. Starten gick inte lika bra men inte heller dåligt. In mot banans hårnål slogs jag om 3:e platsen och smet in innanför i hårnålen och vi hade lite kontakt jäms med hela sidan och jag kom om.
I nästa kurva gjorde han i stort sett samma manöver mot mig och så var det utjämnat. In på nästa varv skulle man ta alternativspåret och där gick vi ihop lite igen, vilket resulterade i att jag fastnade på en lite grushög och fick dras loss.
Första heatet jag inte fullföljde!
Heat 3
Här missade jag starten litegrand och kom iväg sist. I första kurvan tog jag en bil och låg länge 5:a tills jag snurrade i hårnålen på andra varvet.
Vid det här laget var banan jättehal och ganska tråkig att köra.
På det stora hela var detta en väldigt rolig bana att köra innan den blev alltför hal och kladdig, men lite tråkigare att titta på än tex Alingsås.
Det märktes att det egentligen är en rallycrossbana med små hopp och mycket asfalt.
Väl i finalerna var i stort sett alla bilar lika bruna och svåra att hålla koll på och det blev ganska odramatiskt. En fin folkvagn vann juniorfinalen och en lerbrun Saab från Vara vann seniorfinalen.
I går var jag uppe på banan i Älvängen och testade däck. Banan där är så dålig att jag vid något tillfälle slog i ganska rejält och nu måste svetsa avgasystem.
Inför tävlingen hade vi bytt stötdämpare bak, Monterat en hasplåt och bytt fläkten på motorn. Alla dessa förbättringar visade sig genast.
Till tävlingen.
Heat 1
Den här gången var jag med riktigt bra i starten och fick det spåret jag ville ha inför första böjen. Tyvärr var en liten Saab ännu snabbare men jag kom in som 2:a i kurvan.
Desvärre lyckades Saaben kasta upp lera på min ruta och medan jag slog på spolningen smet ännu en Saab om så i nästa krök låg jag 3:a.
Jag har sett på bilder efteråt att jag hade en Volvo i hasorna första varvet men honom körde jag sakteliga ifrån. Så jag slutade 3a. Min bästa prestation nånsin. Och det var extra kul eftersom jag lyckades köra ifrån en bil.
Heat 2
Nu när det gick så bra i första heatet fick jag blodad tand och satsade fullt i andra. Starten gick inte lika bra men inte heller dåligt. In mot banans hårnål slogs jag om 3:e platsen och smet in innanför i hårnålen och vi hade lite kontakt jäms med hela sidan och jag kom om.
I nästa kurva gjorde han i stort sett samma manöver mot mig och så var det utjämnat. In på nästa varv skulle man ta alternativspåret och där gick vi ihop lite igen, vilket resulterade i att jag fastnade på en lite grushög och fick dras loss.
Första heatet jag inte fullföljde!
Heat 3
Här missade jag starten litegrand och kom iväg sist. I första kurvan tog jag en bil och låg länge 5:a tills jag snurrade i hårnålen på andra varvet.
Vid det här laget var banan jättehal och ganska tråkig att köra.
På det stora hela var detta en väldigt rolig bana att köra innan den blev alltför hal och kladdig, men lite tråkigare att titta på än tex Alingsås.
Det märktes att det egentligen är en rallycrossbana med små hopp och mycket asfalt.
Väl i finalerna var i stort sett alla bilar lika bruna och svåra att hålla koll på och det blev ganska odramatiskt. En fin folkvagn vann juniorfinalen och en lerbrun Saab från Vara vann seniorfinalen.
I går var jag uppe på banan i Älvängen och testade däck. Banan där är så dålig att jag vid något tillfälle slog i ganska rejält och nu måste svetsa avgasystem.
02 maj 2010
På nya äventyr i Alingsåstrakten.
I helgen var vi och körde andra deltävlingen i Dalhemscupen. Arrangerande klubb var Alingsås MK. Deras bana ligger en bit ifrån Alingsås vid ett ställe som heter Upplo.
Nu börjar vi även få lite rutin på logistiken så allt flöt på ganska bra.
Ny bil till den här tävlingen och vi hade bara hunnit testa den så att den gick frammåt som den skulle. Vi hade på känn att det behövdes nya stötdämpare bak på den och den känslan skulle visa sig helt rätt! Till tävlingen.
Heat1
Väl på startlinjen tilltar nervositeten drastiskt. Känslan av att sitta i en vad man tror är ganska snabb bil och veta att snart bär det av var enorm! Upplobana är ganska smal så direkt i första kuvan händer det mycket. I det heatet som kördes när vi ställde upp på startlinjen hände det ganska mycket. 2 bilar voltade in i varandra men som tur var klarade sig bägge med lite blåmärken och stelhet i kroppen.
Eftersom det tog en stund att bärga bilarna och att förvissa oss om att bägge förarna var relativt oskadda blev vi ombedda att stänga av motorerna, förmodligen pillade jag på växelspaken så att när starten väl gick hoppade växeln ur och jag blev ståendes snopen på startlinjen. Det dröjde nog 10 sekunder innan jag väl fick i växeln och kom i väg. Under dom 10 sekunderna hade första kurvan skördat sina offer!!!!
När heatet avslutades låg jag 3a efter att ha kört om en bil.
Heat2
På startlinjen stog den här gången även Koffe, en kompis från Vara. Detta skulle bli dagens stora möte. Jag kom iväg från starten mycket snabbare än honom men i andra kurvan knuffade han mig mot en däcksmur som jag undvek med nöd och näppe, men detta gjorde ju att jag var hopplöst efter även om jag tog in på honom varje varv.
jag slutade 6a och Koffe 5a.
Heat3
Än en gång skedde en gaska stor olycka när jag stog på startlinjen. Efter att vi kört 3 omgångar var banan väldigt gropig och slagig. Rakt framför startplattan får en Saab ett ganska kraftigt kast och virvlar upp i luften. Den här gången klarar sig föraren tyvärr sämre.
Ambulans hämtade honom för observation. Det mumlades något om att han hade för dålig stol eller nåt liknade.
Till heatet.
Jag kom iväg dåligt i starten och på grund av att det var så slagigt och gropigt i kombination med dåliga stötdämpare bak gjorde det väldigt svårkört.
jag slutade 4.
Sammanfattningsvis var det en rolig tävling men utan att vi var inblandade i några direkta fighter.... Utom när Koffe knuffade mig mot muren! 1-0 till Koffe men vi kommer igen! Ska passa på och tacka mekaniker/skojarteamet. Särskilda tack till Daniel, Erik, Hasse och Renée!
Nästa tävling är 15/5 i Fjärås och då ska bilen vara förbättrad med nya dämpare bak, hasplåt och stolen lägre placerad i bilen. Hoppas vi ses där!
Nu börjar vi även få lite rutin på logistiken så allt flöt på ganska bra.
Ny bil till den här tävlingen och vi hade bara hunnit testa den så att den gick frammåt som den skulle. Vi hade på känn att det behövdes nya stötdämpare bak på den och den känslan skulle visa sig helt rätt! Till tävlingen.
Heat1
Väl på startlinjen tilltar nervositeten drastiskt. Känslan av att sitta i en vad man tror är ganska snabb bil och veta att snart bär det av var enorm! Upplobana är ganska smal så direkt i första kuvan händer det mycket. I det heatet som kördes när vi ställde upp på startlinjen hände det ganska mycket. 2 bilar voltade in i varandra men som tur var klarade sig bägge med lite blåmärken och stelhet i kroppen.
Eftersom det tog en stund att bärga bilarna och att förvissa oss om att bägge förarna var relativt oskadda blev vi ombedda att stänga av motorerna, förmodligen pillade jag på växelspaken så att när starten väl gick hoppade växeln ur och jag blev ståendes snopen på startlinjen. Det dröjde nog 10 sekunder innan jag väl fick i växeln och kom i väg. Under dom 10 sekunderna hade första kurvan skördat sina offer!!!!
När heatet avslutades låg jag 3a efter att ha kört om en bil.
Heat2
På startlinjen stog den här gången även Koffe, en kompis från Vara. Detta skulle bli dagens stora möte. Jag kom iväg från starten mycket snabbare än honom men i andra kurvan knuffade han mig mot en däcksmur som jag undvek med nöd och näppe, men detta gjorde ju att jag var hopplöst efter även om jag tog in på honom varje varv.
jag slutade 6a och Koffe 5a.
Heat3
Än en gång skedde en gaska stor olycka när jag stog på startlinjen. Efter att vi kört 3 omgångar var banan väldigt gropig och slagig. Rakt framför startplattan får en Saab ett ganska kraftigt kast och virvlar upp i luften. Den här gången klarar sig föraren tyvärr sämre.
Ambulans hämtade honom för observation. Det mumlades något om att han hade för dålig stol eller nåt liknade.
Till heatet.
Jag kom iväg dåligt i starten och på grund av att det var så slagigt och gropigt i kombination med dåliga stötdämpare bak gjorde det väldigt svårkört.
jag slutade 4.
Sammanfattningsvis var det en rolig tävling men utan att vi var inblandade i några direkta fighter.... Utom när Koffe knuffade mig mot muren! 1-0 till Koffe men vi kommer igen! Ska passa på och tacka mekaniker/skojarteamet. Särskilda tack till Daniel, Erik, Hasse och Renée!
Nästa tävling är 15/5 i Fjärås och då ska bilen vara förbättrad med nya dämpare bak, hasplåt och stolen lägre placerad i bilen. Hoppas vi ses där!
25 april 2010
Ny bil.
Nu har vi hämtat 242an.
Det tog en eftermiddag men var ganska smärtfritt!
Visst var det lite pill så som att laga startknappen, bygga nytt stolsunderede och lite annat pyssel men nu är den startklar. Enda funderingen är om vi ska montera en krängningshämmare fram eller inte. Det sitter ingen nu.
Eftersom det är våran bil måste vi ju sätta våran prägel på den så att i dag har Erik varit med och hjälpt till.
Vi hade kul när vi målade den.
Nu ser vi fram emot tävlingen på lördag i Alingsås och förhoppningsvis möjlighet att testa bilen på torsdag.
Det tog en eftermiddag men var ganska smärtfritt!
Visst var det lite pill så som att laga startknappen, bygga nytt stolsunderede och lite annat pyssel men nu är den startklar. Enda funderingen är om vi ska montera en krängningshämmare fram eller inte. Det sitter ingen nu.
Eftersom det är våran bil måste vi ju sätta våran prägel på den så att i dag har Erik varit med och hjälpt till.
Vi hade kul när vi målade den.
Nu ser vi fram emot tävlingen på lördag i Alingsås och förhoppningsvis möjlighet att testa bilen på torsdag.
18 april 2010
Boråstävlingen 17/4 - Seniorpremiär
Bäst kan man sammanfatta det hela med 1 ord - lärorikt.
Dagen började tidigt och när klockan slog 6 hade vi redan hämtat upp vår mekaniker Axel och lastat bilen på släpet.
Väl på plats i Borås hittade vi snabbt en depåplats tillsammans med våra vänner från Vara. När anmälan och besiktning var avklarade var det bara att vänta på att omgång 1av Dalhemscupens 1:a deltävling skulle starta.
Heat 1
Bummwen kom dåligt iväg i starten men tog en bil i första kurvan, sedan sladdade jag bort mig i nästa kurva. Bilen understyrde massor och hade inget fäste i starten. Dessutom är min erfarenhet av folkrace ganska begränsad än så länge.
När jag kom tillbaka till depån så stannade jag för att rätta till presenningen...
men då startade Bummwen inte igen. Det visade sig att generatorremmen var så dåligt spänd att den inte laddade. Det var dock snabbt fixat med hjälp av finbilen.
Heat2
Kom iväg ännu sämre än förra heatet... hade ingen kontakt med dom andra bilarna alls egentligen :(
Inför Heat 3 justerade vi ner tomgången från 3000rpm till ca 2000rpm samt skiftade fram och bakdäck.
Heat3
Justeringen av tomgången gjorde att jag inte spann hejdlöst i starten och upp mot första kurvan låg jag jämnsides med en svart Saab. jag hade innerspår så jag tog honom. I nästa kurva hade något hänt så en annan svart Saab stog i min väg och den körde jag på i baken. Jag hade ingen möjlighet till något annat! När jag själv kom in i kurvan upptäckte jag att bilen inte understyrde så mycket och var riktigt körbar. Framsteg :)
Tyvärr tyckte inte domaren om min körning och gav mig svartflagg dvs diskning. Förmodligen för påkörningen av den så gott som stillastående bilen. Ett domslut jag inte riktigt kan hålla med om men det är inte jag som bestämmer.
I tredje omgången hände det några incidenter, bland annat gick en Saab ganska hårt in i räcket vid domarbåset.
Eftersom föraren inte genast svarade på tecken flaggades heatet av. Det kördes om sist i ordningen. Den här gången rullade en annan bil och började brinna, så även denna gången flaggades heatet av. Det slutade med att 2 bilar av 6 kom i mål efter 2 omkörningar av heatet! Starkt jobbat.
Sammanfattningen är som sagt mycket lärorikt.
Efter prisutdelningen är det anbud på bilarna. Alla bilar är till salu för 6500kr. Vi trodde inte våra öron när vi fick höra att nån ville ha vår bil.... VÅR BUMMWE!Den hade ju kommmit sist,sist och svartflagg. Vem vill ha den? Först blev vi ganska ledsna och sedan mer vemodiga. Oavsett så är det spelets regler! Bummwen bor numera i Fjällbacka.
Det var en lång och omtumlande dag och Team Monstermash vill tacka Axel, Daniel och Koffe för hjälp och stöd under vår tävlingspremiär.
På vägen hem efter att vi hämtat oss från chocken började vi diskutera vad vi skulle skaffa för ny bil och kom fram till VOLVO! Dels för att det är det vi kan bäst och dels för att det finns mer delar! Utbudet på blocket gav 2 alternativ - en 144 i Mark kommun samt en 242a i Perstorp. Efter ett samtal med Daniel Lennartsson, vår folkraceguru bestämde vi oss för 242an. Den ska hämtas på onsdag!
Så nu går äventyren vidare i en Volvo. Nästa tävling är i Alingsås 1/5.
Väl mött!
Dagen började tidigt och när klockan slog 6 hade vi redan hämtat upp vår mekaniker Axel och lastat bilen på släpet.
Väl på plats i Borås hittade vi snabbt en depåplats tillsammans med våra vänner från Vara. När anmälan och besiktning var avklarade var det bara att vänta på att omgång 1av Dalhemscupens 1:a deltävling skulle starta.
Heat 1
Bummwen kom dåligt iväg i starten men tog en bil i första kurvan, sedan sladdade jag bort mig i nästa kurva. Bilen understyrde massor och hade inget fäste i starten. Dessutom är min erfarenhet av folkrace ganska begränsad än så länge.
När jag kom tillbaka till depån så stannade jag för att rätta till presenningen...
men då startade Bummwen inte igen. Det visade sig att generatorremmen var så dåligt spänd att den inte laddade. Det var dock snabbt fixat med hjälp av finbilen.
Heat2
Kom iväg ännu sämre än förra heatet... hade ingen kontakt med dom andra bilarna alls egentligen :(
Inför Heat 3 justerade vi ner tomgången från 3000rpm till ca 2000rpm samt skiftade fram och bakdäck.
Heat3
Justeringen av tomgången gjorde att jag inte spann hejdlöst i starten och upp mot första kurvan låg jag jämnsides med en svart Saab. jag hade innerspår så jag tog honom. I nästa kurva hade något hänt så en annan svart Saab stog i min väg och den körde jag på i baken. Jag hade ingen möjlighet till något annat! När jag själv kom in i kurvan upptäckte jag att bilen inte understyrde så mycket och var riktigt körbar. Framsteg :)
Tyvärr tyckte inte domaren om min körning och gav mig svartflagg dvs diskning. Förmodligen för påkörningen av den så gott som stillastående bilen. Ett domslut jag inte riktigt kan hålla med om men det är inte jag som bestämmer.
I tredje omgången hände det några incidenter, bland annat gick en Saab ganska hårt in i räcket vid domarbåset.
Eftersom föraren inte genast svarade på tecken flaggades heatet av. Det kördes om sist i ordningen. Den här gången rullade en annan bil och började brinna, så även denna gången flaggades heatet av. Det slutade med att 2 bilar av 6 kom i mål efter 2 omkörningar av heatet! Starkt jobbat.
Sammanfattningen är som sagt mycket lärorikt.
Efter prisutdelningen är det anbud på bilarna. Alla bilar är till salu för 6500kr. Vi trodde inte våra öron när vi fick höra att nån ville ha vår bil.... VÅR BUMMWE!Den hade ju kommmit sist,sist och svartflagg. Vem vill ha den? Först blev vi ganska ledsna och sedan mer vemodiga. Oavsett så är det spelets regler! Bummwen bor numera i Fjällbacka.
Det var en lång och omtumlande dag och Team Monstermash vill tacka Axel, Daniel och Koffe för hjälp och stöd under vår tävlingspremiär.
På vägen hem efter att vi hämtat oss från chocken började vi diskutera vad vi skulle skaffa för ny bil och kom fram till VOLVO! Dels för att det är det vi kan bäst och dels för att det finns mer delar! Utbudet på blocket gav 2 alternativ - en 144 i Mark kommun samt en 242a i Perstorp. Efter ett samtal med Daniel Lennartsson, vår folkraceguru bestämde vi oss för 242an. Den ska hämtas på onsdag!
Så nu går äventyren vidare i en Volvo. Nästa tävling är i Alingsås 1/5.
Väl mött!
11 april 2010
Tävlingsplan
Vi lovade att publicera en plan för årets tävlingar när det fanns en sådan, och det finns det nu.
Första tävlingen blir i Borås 17/4 Start kl 10.00.
Därefter:
Alingsås 1/5
Fjärås 15/5
Falköping 28/5
Vara 3/7
Älvängen 7/8
Varberg 28/8
Torslanda 18/9
Dessa tävlingar utom den i Vara och den i Älvängen ingår i Dalhemscuppen 2010.
Vara vill vi köra för att det är familjen Lennarssons hemmabana. Och Älvängen är våran egen hemmabana.
Givetvis kan det tillkomma tävlingar under året lite beroende på hur bra det går och om vi får behålla bilen och så vidare.
Kom och titta på våra tappra försök att ta oss framåt!!!
Första tävlingen blir i Borås 17/4 Start kl 10.00.
Därefter:
Alingsås 1/5
Fjärås 15/5
Falköping 28/5
Vara 3/7
Älvängen 7/8
Varberg 28/8
Torslanda 18/9
Dessa tävlingar utom den i Vara och den i Älvängen ingår i Dalhemscuppen 2010.
Vara vill vi köra för att det är familjen Lennarssons hemmabana. Och Älvängen är våran egen hemmabana.
Givetvis kan det tillkomma tävlingar under året lite beroende på hur bra det går och om vi får behålla bilen och så vidare.
Kom och titta på våra tappra försök att ta oss framåt!!!
22 januari 2010
Dvala
Nu när det inte är säsong pillar vi inte så mycket. Dels för att det är kallt i garaget och dels för att det är svårt att testa förbättringar. Men trots detta finns det lite att uppdatera.
Vid debutanttävlingen lånade vi säkerhetsutrustning såsom hjälm, overall osv (tack Daniel), men nu har vi skaffat egen uppsättning för julklappspengar (stort tack till Göthbergs). MA Motorsport i Herrljunga hade prylarna.
Vi har skaffat däck för olika typer av underlag, som ska testas under våren.
Allt från rallycross-slicks till grovmönstrade rallydäck. De däck som vi körde på i Skene var för finmönstrade och satte igen ganska fort, men kanske är perfekta för en annan bana.
Nu sitter vi bara och väntar på att årets tävlingar ska öppna för anmälan.
Givetvis kommer en tävlingsplan att presenteras när en sådan finns!
/Ted
Vid debutanttävlingen lånade vi säkerhetsutrustning såsom hjälm, overall osv (tack Daniel), men nu har vi skaffat egen uppsättning för julklappspengar (stort tack till Göthbergs). MA Motorsport i Herrljunga hade prylarna.
Vi har skaffat däck för olika typer av underlag, som ska testas under våren.
Allt från rallycross-slicks till grovmönstrade rallydäck. De däck som vi körde på i Skene var för finmönstrade och satte igen ganska fort, men kanske är perfekta för en annan bana.
Nu sitter vi bara och väntar på att årets tävlingar ska öppna för anmälan.
Givetvis kommer en tävlingsplan att presenteras när en sådan finns!
/Ted
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
